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        汽車品牌授權(quán)壟斷將終結(jié):北京率先開閘

        2014-09-17 14:24:49  |  來源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道   |  作者:  |  閱讀:次  字號(hào): T   T
         

             現(xiàn)在,北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)(以下簡(jiǎn)稱亞市)的不少汽車經(jīng)銷商,正在準(zhǔn)備做一件事——做營業(yè)執(zhí)照的信息變更。

          “8月22日,北京市工商局已經(jīng)在內(nèi)部發(fā)文,就落實(shí)國家工商總局公告的一些具體做法,提出了明確流程。”9月11日,亞市副總經(jīng)理蔡海員在亞市月度信息會(huì)議上透露,北京市工商局已經(jīng)開始接受汽車經(jīng)銷商的注冊(cè)變更。

          7月31日,國家工商總局曾發(fā)布《關(guān)于停止實(shí)施汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商備案工作的公告》(以下簡(jiǎn)稱“公告”),表示將自2014年10月1日起,停止實(shí)施汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商備案工作,并將審核權(quán)下放到地方。

          根據(jù)國家工商總局公布的備案名單文件,已將營業(yè)執(zhí)照經(jīng)營范圍登記為“XX品牌汽車銷售”的汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商,可以申請(qǐng)變更登記為“汽車銷售”。北京市工商局在具體執(zhí)行此項(xiàng)規(guī)定時(shí),采取了進(jìn)一步放開行政管理的做法——不僅已經(jīng)授權(quán)的4S店或總經(jīng)銷商可申請(qǐng)變更為“汽車銷售”,一些只做汽車銷售的二級(jí)經(jīng)銷商也可以申請(qǐng)登記為“XX品牌”的汽車經(jīng)銷商。

          去掉括號(hào)

          對(duì)北京亞市的眾多經(jīng)銷商來說,北京工商局的這個(gè)內(nèi)部文件,意味著他們終于可以將營業(yè)執(zhí)照中“攜帶”多年的“括號(hào)”去掉了,這個(gè)行為是對(duì)過去政策的一種告別。

          在2005年《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》(以下簡(jiǎn)稱“辦法”)施行之前,具有轎車銷售資質(zhì)是一件非常困難的事情。它的申請(qǐng)流程是,先由汽車廠家推薦,然后到國家工商總局和發(fā)改委處進(jìn)行審批會(huì)簽,通過后才有資格銷售轎車。而在申請(qǐng)執(zhí)照時(shí),一般都會(huì)含有一個(gè)括號(hào),括號(hào)里注明不含小轎車,直到拿到授權(quán)后,括號(hào)里內(nèi)容才會(huì)變?yōu)楹∞I車。

          “當(dāng)時(shí)全國只有二三十家經(jīng)銷商具有小轎車銷售資格,但很多人都想進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)。怎么辦?解決方法就是到有形市場(chǎng)去做,比如北方和亞市,但那個(gè)括號(hào)要一直括著。”作為業(yè)內(nèi)資深人士,《中國汽車報(bào)》副總編孫勇如是回憶。

          2005年《辦法》實(shí)施之后,情況有所變化,申請(qǐng)汽車銷售的流程變?yōu)椋紫全@得汽車廠家認(rèn)可,允許對(duì)方投建4S店,廠家會(huì)先草擬一個(gè)執(zhí)照,執(zhí)照上寫著括號(hào)不含小轎車;4S店建成通過廠家認(rèn)可后,廠家向國家工商總局備案,備案通過后,將原來不含小轎車的括號(hào)內(nèi)容變?yōu)閵W迪、大眾或其他汽車品牌。但如果沒有授權(quán),想賣汽車,營業(yè)執(zhí)照上也要加一個(gè)括號(hào),里面要注明九座以下。

          “北京的內(nèi)部文件實(shí)施后,很多有括號(hào)的經(jīng)銷商可以去掉括號(hào),授權(quán)的經(jīng)銷商可以改為汽車銷售,沒有授權(quán)的也可以去申請(qǐng)授權(quán),不需要再拿著廠家的品牌授權(quán)去辦理工商登記。”中國汽車流通協(xié)會(huì)有形市場(chǎng)分會(huì)秘書長王宏昌認(rèn)為,北京市的這一做法將使汽車有形市場(chǎng)最先受益,至少證明了二級(jí)汽車經(jīng)銷商的合法性。

          在王宏昌看來,不需要授權(quán)進(jìn)行汽車銷售,事實(shí)上就是宣判《辦法》的終結(jié)。這將為汽車有形市場(chǎng)提供一條轉(zhuǎn)型之路,即建立汽車超市。“如果有形汽車市場(chǎng)有汽車銷售執(zhí)照,有車源,未來完全可以向汽車超市的方向發(fā)展,集中開票,集中收費(fèi),做成汽車業(yè)的國美和蘇寧。”

          事實(shí)上,現(xiàn)在對(duì)有形汽車市場(chǎng)而言,向汽車超市轉(zhuǎn)型的時(shí)機(jī)并不算早。一些已經(jīng)感受到政策改革的金融界和IT界人士,目前正紛紛打探進(jìn)入汽車銷售領(lǐng)域的“攻略”,在他們看來,有銷售線索資源的電商模式,今后會(huì)得到汽車廠商的青睞,拿到更多車源,這對(duì)目前的汽車銷售渠道而言,是最猛烈的變革力量。
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