昨天，一份據(jù)稱是來自比亞迪官方提供的資料在網上成熱點，該資料稱比亞迪旗下混合動力車型“秦”僅僅在一月的銷量就已突破1900輛，但特斯拉目前在中國的銷量僅有120輛。北京青年報記者昨天就此向特斯拉中國相關人員求證特斯拉銷售數(shù)據(jù)，該工作人員稱“不會就區(qū)域市場的銷量做出披露或者預測”，對“1月中國銷量120輛”的數(shù)字沒有做出回應。但多位業(yè)內人士對此分析稱，去年年底及今年年初特斯拉中國再次經歷了換帥及高管離職風波，人事更迭很可能與中國市場拓展未達美國總部目標預期有關。
特斯拉官方信息顯示，“2015年伊始，Model S的訂單數(shù)量已經超過了10000臺，Model X的預訂數(shù)量也近20000臺”。該公司預計，2015年特斯拉在全球將交付5.5萬輛新車(包括Model S和Model X)，同比增長超過70%，其中40%的交付量計劃在上半年完成。
也有業(yè)內人士談道，科技部不久前發(fā)布《國家重點研發(fā)計劃新能源汽車重點專項實施方案(征求意見稿)》，重申2020年中國新能源汽車保有量達500萬輛的目標。具體到國內新能源整車品牌方面，比亞迪是目前產品和技術儲備最為豐富和領先的品牌之一。相關數(shù)據(jù)顯示，2013年、2014年比亞迪新能源汽車銷量分別為3129輛、20972輛。海通證券預測認為，2015年、2016年比亞迪新能源汽車銷量有望達到70000輛、140000輛。隨著市場發(fā)展和新的車型曝光，未來銷量仍有可能向上修正。 |
