2018北京車(chē)展已落幕。作為今年上半年最重要的車(chē)展，北京車(chē)展承擔(dān)了開(kāi)篇布局的作用。諸多重磅車(chē)型在車(chē)展登臺(tái)亮相的同時(shí)，車(chē)企們重要的戰(zhàn)略規(guī)劃也密集發(fā)布，釋放著下一步即將邁向何處的信號(hào)。
從今年北京車(chē)展來(lái)看，各大車(chē)企的戰(zhàn)略規(guī)劃主要集中于新能源汽車(chē)、移動(dòng)出行、跨界合作等三個(gè)方面。
當(dāng)新能源汽車(chē)的浪潮席卷而來(lái)，各大車(chē)企無(wú)不紛紛上馬新能源汽車(chē)，并加緊布局。吉利汽車(chē)高端品牌領(lǐng)克、北汽幻速等品牌，均在北京車(chē)展期間發(fā)布了清晰的新能源汽車(chē)戰(zhàn)略，涉及階段性目標(biāo)、產(chǎn)品規(guī)劃等。在戰(zhàn)略之下，相關(guān)品牌和技術(shù)平臺(tái)的搭建也是車(chē)企推進(jìn)新能源領(lǐng)域發(fā)展的重要舉措。廣汽新能源發(fā)布全新品牌口號(hào)，理念品牌則憑借一款電動(dòng)概念車(chē)重回公眾視野。
同時(shí)，在共享經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)下，共享出行、分時(shí)租賃等模式興起。不論是自建平臺(tái)，還是與共享平臺(tái)合作，越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)外車(chē)企開(kāi)始在這一領(lǐng)域布局。今年北京車(chē)展上，廣汽集團(tuán)與滴滴出行簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，大眾則發(fā)布了“眾享智行”的移動(dòng)出行愿景。
而隨著產(chǎn)業(yè)間的融合與碰撞越來(lái)越多，汽車(chē)企業(yè)與其他行業(yè)間的跨界合作也越來(lái)越多，技術(shù)領(lǐng)域、銷(xiāo)售領(lǐng)域都是目前跨界合作的熱點(diǎn)。福特汽車(chē)稱(chēng)正在中國(guó)與多家科技公司合作，研究領(lǐng)域包含人車(chē)交互技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù);漢騰汽車(chē)則與京東汽車(chē)商城達(dá)成戰(zhàn)略合作，將在營(yíng)銷(xiāo)渠道下沉、資源優(yōu)化配置、服務(wù)體驗(yàn)提升等方面展開(kāi)戰(zhàn)略合作。
特點(diǎn)1：規(guī)劃新能源汽車(chē)
在今年的北京車(chē)展上，新能源汽車(chē)無(wú)疑是當(dāng)之無(wú)愧的主角之一。圍繞新能源汽車(chē)發(fā)展而推出的戰(zhàn)略規(guī)劃、品牌口號(hào)、技術(shù)平臺(tái)也非常之多。面對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)勢(shì)不可擋的新能源發(fā)展趨勢(shì)，各大車(chē)企的步伐絲毫不敢放松。
戰(zhàn)略規(guī)劃導(dǎo)航發(fā)展
吉利旗下高端品牌領(lǐng)克在本屆車(chē)展推出首款新能源車(chē)型領(lǐng)克01 PHEV，并發(fā)布其新能源規(guī)劃。根據(jù)規(guī)劃，PHEV(插電混合動(dòng)力)、HEV(油電混合動(dòng)力)是領(lǐng)克現(xiàn)階段新能源技術(shù)發(fā)展的重要支點(diǎn)，并在此基礎(chǔ)上推出多款混合動(dòng)力車(chē)型。根據(jù)規(guī)劃，今年下半年，領(lǐng)克將推出領(lǐng)克01 PHEV、領(lǐng)克02 PHEV以及領(lǐng)克03 PHEV車(chē)型，并在2019年推出HEV車(chē)型。
北汽幻速則提出在堅(jiān)持精品化雙V戰(zhàn)略下發(fā)展智聯(lián)化新能源戰(zhàn)略，全面提升在乘用車(chē)市場(chǎng)及新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。據(jù)介紹，北汽幻速將在新能源方面實(shí)現(xiàn)智聯(lián)化(遠(yuǎn)程智能聯(lián)系統(tǒng))、輕量化(智能充電技術(shù)和充電保障)和共享化(升級(jí)移動(dòng)出行服務(wù))。目前產(chǎn)品規(guī)劃有混動(dòng)(PHEV)車(chē)型和純電動(dòng)(EV)車(chē)型，覆蓋A00-B級(jí)新能源乘用車(chē)、物流車(chē)。
另?yè)?jù)長(zhǎng)安汽車(chē)透露，將在今年下半年發(fā)布“北斗天樞”計(jì)劃，今年在智能化領(lǐng)域的投入達(dá)到16億元。未來(lái)10年，將累計(jì)投入200億元，組建超過(guò)2000人的智能化研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以完成其“香格里拉”新能源戰(zhàn)略，即2025年全面停售傳統(tǒng)燃油車(chē)，實(shí)現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化。
品牌、技術(shù)并舉推進(jìn)
在新能源汽車(chē)戰(zhàn)略規(guī)劃之下，各大車(chē)企也紛紛推出全新新能源品牌以及相關(guān)技術(shù)平臺(tái)，以深化布局新能源汽車(chē)的發(fā)展。
廣汽新能源發(fā)布“更聰明的陪伴”全新品牌口號(hào)、品牌宣傳片以及全新品牌IP形象和用戶APP。廣汽新能源董事、總經(jīng)理古惠南解釋稱(chēng)，其品牌口號(hào)內(nèi)涵為智能、情感、信賴(lài)。據(jù)悉，廣汽與合作伙伴投資450億元打造的廣汽智聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園將于今年年底竣工，2019年開(kāi)始投產(chǎn)。明年上半年廣汽新能源將投入一款純電動(dòng)轎車(chē)，下半年還計(jì)劃推出一款五座純電SUV。
廣汽本田在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布理念品牌的全新形象片，展現(xiàn)出更年輕、時(shí)尚、個(gè)性的煥新品牌形象。理念品牌EV Concept也首次亮相，宣告廣汽本田開(kāi)啟“電動(dòng)化”元年。
長(zhǎng)城汽車(chē)則在北京車(chē)展上推出旗下獨(dú)立純電動(dòng)汽車(chē)品牌——歐拉，并稱(chēng)歐拉堅(jiān)持不做油改電，還開(kāi)發(fā)了電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用架構(gòu)的平臺(tái)。
比亞迪董事長(zhǎng)王傳福則在北京車(chē)展上宣布，將推出最新技術(shù)平臺(tái)“e平臺(tái)”。并用一組數(shù)字“33111”概括其特點(diǎn)。其中，兩個(gè)“3”指的是驅(qū)動(dòng)3合1 加高壓3合1。驅(qū)動(dòng)3合1是驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電機(jī)、電控和變速器的高度集成;高壓3合1則是高壓系統(tǒng)的DC-DC、充電器和配電箱的3合1。而第一個(gè)“1”是1 塊將儀表、空調(diào)、音響、智能鑰匙等控制模塊10合1的PCB板;第二個(gè)“1”是指1塊搭載了“DiLink智慧生態(tài)系統(tǒng)”的智能自動(dòng)旋轉(zhuǎn)大屏;最后一個(gè) “1”是1塊長(zhǎng)續(xù)航、性能穩(wěn)定的電池。
特點(diǎn) 2：布局移動(dòng)出行
共享經(jīng)濟(jì)正在推動(dòng)人們的生活方式發(fā)生巨大變化，移動(dòng)出行領(lǐng)域也是如此。在本屆北京車(chē)展上，就有多家車(chē)企透露了移動(dòng)出行的相關(guān)計(jì)劃。
4月24日，廣汽集團(tuán)與滴滴出行在北京簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)，深入開(kāi)展在新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用、出行服務(wù)、定制車(chē)等領(lǐng)域的業(yè)務(wù)合作。據(jù)悉，廣汽集團(tuán)與滴滴將利用雙方的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)積累，合作定制開(kāi)發(fā)專(zhuān)門(mén)為未來(lái)共享出行從零開(kāi)始量身定做的智能電動(dòng)車(chē)。
廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞表示，廣汽要成為“移動(dòng)生活價(jià)值創(chuàng)造者，移動(dòng)出行服務(wù)提供者”。此次合作，雙方將拓展到包括移動(dòng)共享出行車(chē)輛的定制，聯(lián)合設(shè)計(jì)、聯(lián)合開(kāi)發(fā)廣汽制造，大數(shù)據(jù)應(yīng)用管理，以及服務(wù)客戶、售后市場(chǎng)服務(wù)的提供等方面。“特別是無(wú)人駕駛汽車(chē)的出現(xiàn)，出行成本降低50%-60%，移動(dòng)出行的用戶群體會(huì)成倍增長(zhǎng)。所以，廣汽做好了充分準(zhǔn)備，通過(guò)戰(zhàn)略合作深度介入到移動(dòng)出行。”馮興亞表示。
其實(shí)，早在2016年，豐田便宣布，對(duì)美國(guó)打車(chē)服務(wù)公司Uber進(jìn)行投資，在汽車(chē)共享服務(wù)領(lǐng)域展開(kāi)合作。豐田汽車(chē)(中國(guó))投資有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理董長(zhǎng)征也認(rèn)為，這一領(lǐng)域的商業(yè)模式確實(shí)是值得認(rèn)真探討的，未來(lái)豐田也將與滴滴合作，布局移動(dòng)出行領(lǐng)域。
其實(shí)對(duì)很多車(chē)企來(lái)說(shuō)，都有著類(lèi)似的想法，智能互聯(lián)、智能移動(dòng)出行和自動(dòng)駕駛等方面將成為未來(lái)車(chē)企布局移動(dòng)出行的重要領(lǐng)域。
成立大眾中國(guó)智能出行服務(wù)公司及其品牌逸駕ezia;與首汽集團(tuán)共同拓展網(wǎng)絡(luò)約車(chē)和分時(shí)租賃業(yè)務(wù);與滴滴通過(guò)共同探索移動(dòng)出行項(xiàng)目以及智慧城市、自動(dòng)駕駛和機(jī)器人出租車(chē)項(xiàng)目，并步入合作的第一階段。除豐田和廣汽外，大眾也在出行領(lǐng)域不斷拓展。 1/2 1 2 下一頁(yè) 尾頁(yè) |
