□通訊員 蘇 航 劉 昊 翟東楨

　　記 者 張文婷 報道

　　本報濟南訊 8月23日，記者在濟南市中心醫(yī)院東院區(qū)看到，一輛新能源渣土車�？吭谝苿訐Q電站旁，司機掃描移動換電站二維碼后，智能機械手臂揮向渣土車，精準將低電量電池取出，再將移動換電站滿電電池置換到渣土車上，整個換電過程用時僅5分鐘……以此為標志，濟南首個新能源重型卡車移動換電站試點示范項目正式啟動。

　　據(jù)悉，移動換電站試點示范項目由國家電投山東分公司和上海啟源芯動力共同投資建設，用于純電動換電自卸車、純電動換電攪拌車、純電動換電牽引車等電池快換，具有適用車型廣、投資成本低、換電效率高、場地限制小等特點。移動換電站車頭部分采用純電動拖車頭，無污染、零排放;底盤高度90厘米，重心低、換電穩(wěn)定性強，采用13.75m×3m高低板甩掛車，承載能力大。移動換電站內置7塊容量282千瓦時寧德時代磷酸鐵鋰電池，設計雙充電口，支持直流快速充電，50分鐘即可充滿整塊電池，可供渣土車行駛150余公里。

　　“移動充電站為全自動模式，掃碼即啟動。”國家電投山東分公司負責人介紹，移動換電站快捷方便、安全穩(wěn)定、智慧調度、移動儲能、節(jié)約用地。具體說來，移動換電站移動靈活、召之即來，一鍵掃碼、5分鐘即換，適應所有車輛運營場景，相比固定加油站省時、高效;自主研發(fā)智能站控、安全避障、車輛互鎖等技術，充換電全過程安全穩(wěn)定;新能源車與移動換電站互聯(lián)互通，云平臺實時調度、全程監(jiān)控、智慧管理，運營效率綜合提升20%;移動換電站牽引車動力電池利用峰谷電自供自足，無須接入外電充電設施，同時可作為儲能單元，參與系統(tǒng)輔助服務等;與固定式充電設施比較，移動換電站零設施施工、零地面破壞、零場地成本，節(jié)約土地資源，減少40%初始投入。此外，移動換電站采取“電池銀行”運營模式，用戶以租賃電池方式購買重型車，不承擔電池費用，購車成本大幅降低。

　　據(jù)濟南市發(fā)展改革委負責人介紹，新能源重型卡車移動換電站項目作為推動能源質量變革、效率變革、動力變革的一個縮影，對全市乃至全省移動換電站創(chuàng)建具有重要的示范引領作用。此次移動換電站試點示范項目啟動，是繼2021年投運的重型卡車固定充換電站的深化拓展，致力探索打造“固定充換電站+移動換電站”能源互補新模式，構建全場景無障礙換電格局，滿足大型新能源載重車多元化充換電需求，形成可復制、可借鑒、可推廣的“濟南實踐”，既是適應市場新形勢的必然選擇，更是能源主管部門義不容辭的使命擔當。

　　下一步，國家電投山東分公司將以濟南首個新能源重型卡車移動換電站試點示范項目正式啟動為契機，加快推動“散點聯(lián)線”“散線組網(wǎng)”等工程建設，全力將新能源重型卡車移動換電縱深推進，助力濟南創(chuàng)建“新能源汽車換電模式綜合應用試點城市”，助推全省新能源移動換電站普及推廣走深走實。