嵐圖汽車發(fā)布Lets VOYAH“共嵐圖”出海戰(zhàn)略，到2030年，在世界六大洲、全球六十國，構(gòu)建500家銷售服務(wù)網(wǎng)點;長城汽車在“生態(tài)出海戰(zhàn)略”發(fā)布會上宣布，將研、產(chǎn)、供、銷、服全面出海……在剛剛結(jié)束的2024北京車展上，不少車企亮出了自己新的海外大計。相比以往單純的汽車出口，有業(yè)內(nèi)人士表示，汽車出海意味著要在海外市場構(gòu)建更完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

　　加速出海步伐

　　以往的車展，車企打出的多是“綠色”“智能”這樣的戰(zhàn)略計劃，而此次的北京車展，“出海”又成為大家新的發(fā)展戰(zhàn)略。

　　根據(jù)Lets VOYAH“共嵐圖”出海戰(zhàn)略規(guī)劃，今年6月嵐圖將在西班牙發(fā)布品牌，下半年計劃進入葡萄牙、比利時、德國、瑞典等歐洲國家，以及波蘭、希臘、菲律賓、阿塞拜疆等共建“一帶一路”國家，同時也積極開拓中東、南美、東南亞市場。到2026年，嵐圖將基本實現(xiàn)歐洲國家全覆蓋，完成在中亞、中東、中南美等市場的戰(zhàn)略布局，開拓右舵市場。2030年，嵐圖將實現(xiàn)“6655”的布局，即在世界六大洲、全球六十國，構(gòu)建500家銷售服務(wù)網(wǎng)點，海外累計銷量突破50萬輛。

　　長城汽車則發(fā)布生態(tài)出海戰(zhàn)略稱，聚焦產(chǎn)能本地化、經(jīng)營本土化、品牌跨文化和供應(yīng)鏈安全化的“國際新四化”，推動研、產(chǎn)、供、銷、服的全面“出海”。最終目標是，到2030年，長城汽車實現(xiàn)海外銷售超百萬輛，高端車型銷售占比超1/3。

　　深化本土化戰(zhàn)略

　　車企出海，不只需要勇氣，更需要底氣。據(jù)長城汽車總裁穆峰介紹，長城汽車將依托七國十地的研發(fā)布局，構(gòu)建全鏈路開發(fā)體系。以用戶需求為原點，進行產(chǎn)品策劃，實施工程開發(fā)，落地真正的本地驗證，真正做到服務(wù)本地。

　　此外，長城汽車要重視本地社會責任貢獻，布局東盟、拉美等地的工廠要在依托本地量產(chǎn)，提升成本競爭力的同時，為本地市場貢獻更多的崗位、稅收。

　　長城汽車副總裁史青科則表示，長城汽車要做的就是市場在哪里，工廠就在哪里，長城汽車會將專業(yè)的經(jīng)營團隊、供應(yīng)鏈等生態(tài)服務(wù)一并建在當?shù)�，依托中國市場研產(chǎn)供銷的體系和能力，結(jié)合國際市場的文化，落地扎根。

　　而嵐圖汽車則表示，首先是加強與本土經(jīng)銷商的合作，打造適應(yīng)本土的品牌運營模式。與此同時，在建設(shè)歐洲運營中心，進一步提升嵐圖汽車在設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)等領(lǐng)域的綜合實力，為全球用戶提供高效的服務(wù)、體驗。(羊城晚報記者 張愛麗)