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        豐田下調(diào)電動(dòng)汽車預(yù)期產(chǎn)量

        2024-09-11 09:41:47  |  來源:  |  作者:  |  閱讀:次  字號(hào): T   T
         

          據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道,日前,日本豐田汽車將其2026年全球電動(dòng)汽車產(chǎn)量預(yù)測下調(diào)至100萬輛,較此前宣布的150萬輛同期銷量預(yù)測下降30%。

          報(bào)道稱,受全球電動(dòng)汽車市場放緩的影響,豐田決定削減電動(dòng)汽車產(chǎn)量,成為最新一家削減電動(dòng)汽車計(jì)劃的汽車制造商。豐田已將這一決定通知到零部件供應(yīng)商。

          豐田在一份聲明中稱,其到2026年每年生產(chǎn)150萬輛電動(dòng)汽車和到2030年每年生產(chǎn)350萬輛電動(dòng)汽車的意圖沒有改變,只不過這些數(shù)字不再是目標(biāo),而是標(biāo)桿。根據(jù)新計(jì)劃,豐田的目標(biāo)是到2025年生產(chǎn)40多萬輛電動(dòng)汽車,并在下一年將產(chǎn)量提高一倍以上。

          從數(shù)據(jù)來看,目前豐田的電動(dòng)汽車銷量僅占其全球銷量的約1%。豐田在2023年銷售了約10萬輛電動(dòng)汽車,今年1月至7月銷售了約8萬輛電動(dòng)汽車。新的2026年預(yù)測仍意味著電動(dòng)汽車銷量大幅增長,但與之前的計(jì)劃相比速度將明顯放緩。

          豐田公司財(cái)報(bào)顯示,受益于日元貶值、價(jià)格調(diào)整等利好因素,豐田本財(cái)年一季度(2024年4月至6月)盈利情況增加。財(cái)報(bào)顯示,本財(cái)年一季度豐田營業(yè)額同比增加12.2%至約11.8萬億日元,營業(yè)利潤同比增加16.7%至約1.3萬億日元。

          《日本經(jīng)濟(jì)新聞》在報(bào)道中分析稱,日元貶值對(duì)豐田營業(yè)利潤的提升作用,彌補(bǔ)了認(rèn)證違規(guī)問題造成其日本國內(nèi)減產(chǎn)的負(fù)面效果。日元貶值對(duì)營業(yè)利潤的貢獻(xiàn)為3700億日元。財(cái)報(bào)指出,歐洲、亞洲及日本國內(nèi)市場營業(yè)利潤增加,而北美、拉美等地區(qū)營業(yè)利潤下滑。報(bào)道稱,由于豐田又曝出新的認(rèn)證違規(guī)操作,加上日美貨幣政策轉(zhuǎn)變導(dǎo)致日元持續(xù)升值,豐田的營業(yè)前景仍不明朗。

          豐田并不是第一家削減電動(dòng)汽車計(jì)劃的汽車制造商。此前,瑞典汽車制造商沃爾沃取消了到2030年全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化的目標(biāo),稱預(yù)計(jì)屆時(shí)仍將提供一些混合動(dòng)力車型。

          在美國,福特、通用和其他汽車制造商也都推遲或取消了新的電動(dòng)車型,因?yàn)橄M(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的購買速度不及預(yù)期,這些車企希望避免在電動(dòng)汽車計(jì)劃上投入大筆資金。

          與此同時(shí),德國電動(dòng)車的市場銷量下降嚴(yán)重。數(shù)據(jù)顯示,德國電動(dòng)汽車銷量在8月大幅下降69%,7月和6月分別下降37%和16%。

          在電動(dòng)車品牌中,特斯拉在德國的衰退跡象顯著。數(shù)據(jù)顯示,與2023年8月相比,今年8月特斯拉在德國的注冊量下降66%,1月至8月的累計(jì)注冊量下降45%。Model Y曾經(jīng)是歐洲最暢銷的汽車,但今年歐洲消費(fèi)者對(duì)該車型的需求量大幅下降。(來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào))

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