截至12月4日，國內(nèi)造車新勢力相繼交出了2024年11月份銷量答卷，深藍、嵐圖、阿維塔等多家造車新勢力單月銷量創(chuàng)新高，部分品牌已提前完成全年交付目標。

　　據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會(以下簡稱“乘聯(lián)會”)最新數(shù)據(jù)，今年11月份，乘用車市場零售244.6萬輛，比去年同期增長18%;今年以來累計零售2028.1萬輛，同比增長5%。其中，新能源車市場零售127.7萬輛，比去年同期增長52%，較10月份增長7%，今年以來累計零售960.5萬輛，同比增長41%。

　　乘聯(lián)會秘書長崔東樹在接受《證券日報》記者采訪時表示，近年來，中國在世界純電動車市場的份額表現(xiàn)相對突出，2023年份額達到62.3%。今年前10個月，這一份額達到了63.9%。

　　時值年末，全力以赴沖銷量是每家車企的重頭戲，多家車企推出了優(yōu)惠活動。

　　11月25日，特斯拉率先上線尾款立減活動，車主在12月31日前提車，Model Y后輪驅(qū)動版及長續(xù)航全輪驅(qū)動版車型尾款立減1萬元，售價23.99萬元起，同時還能選擇5年0息金融方案。而這一價格是特斯拉Model Y有史以來的最低價，同時也是全球最低價。

　　11月29日，理想汽車也宣布了年底限時0息政策，購買理想L系列和理想MEGA的用戶，可享受最低首付金額3年0息金融方案。單車型最低首付金額分別為：理想MEGA首付15.98萬元、理想L9首付12.98萬元，理想L8、理想L7首付9.98萬元，理想L6首付6.98萬元。

　　傳統(tǒng)燃油車品牌亦不甘落后，進入12月份，領克針對旗下多款車型推出限時優(yōu)惠購車政策，涉及領克01、領克03、領克05以及領克06等車型，最低首付降至0.76萬元。數(shù)據(jù)顯示，今年11月份，領克汽車全系銷量達到32679輛，同比增長近9%，環(huán)比增長超5%，創(chuàng)下歷史新高。

　　事實上，進入四季度已有超過10家車企推出了限時降價活動，疊加各類補貼政策，業(yè)內(nèi)普遍認為，今年12月份車市將走出翹尾行情。

　　今年7月份，國家發(fā)展改革委、財政部印發(fā)了《關于加力支持大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新的若干措施》，明確提出將大幅提高汽車報廢更新補貼金額，新能源乘用車補貼標準由1萬元提高到2萬元，購買2.0升及以下排量燃油乘用車補貼由7000元提高至1.5萬元。

　　商務部11月19日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至11月18日24時，全國汽車報廢更新和置換更新補貼申請均突破200萬份，兩者合計超過400萬份。商務部表示，隨著汽車以舊換新有力有序推進，政策效果加快顯現(xiàn)。

　　具體到各地，11月29日，合肥市商務局發(fā)布通知稱，11月29日至12月8日將發(fā)放2024合肥市汽車新購消費券，總額4400萬元，新能源車最高可補貼6000元，活動共征集336家車企參與。此外，四川、湖北、貴州等多地也在近期逐步加碼以舊換新政策，提升了以舊換新補貼金額。

　　中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學紅分析認為，今年11月份車市火熱，走出了“銀九金十鉑金十一”的趨勢，預計今年12月份的翹尾行情會較為明顯，有望實現(xiàn)同比、環(huán)比正增長。(證券日報記者 龔夢澤)