9月的第一天，吉利汽車一則銷量喜報(bào)讓車市廝殺更添一把火——吉利汽車8月乘用車銷量突破25萬輛，同比增長38%，新能源滲透率飆升至59%，創(chuàng)下歷史新高。
從銀河A7首月交付破萬，到極氪9X一小時(shí)訂單超4萬輛。在價(jià)格戰(zhàn)硝煙未散、行業(yè)增速普遍放緩的背景下，吉利不僅連續(xù)6個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比環(huán)比雙增長，更是通過“一個(gè)吉利”戰(zhàn)略齊聚多品牌發(fā)力，以多款車型“上市即爆款”的強(qiáng)勢表現(xiàn)，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的突圍勢頭。
不僅如此，吉利在著力構(gòu)建“天地一體”生態(tài)，以技術(shù)為引擎，在全球市場加速奔跑，實(shí)現(xiàn)量利齊增。下半年，吉利多款高潛力新車的陸續(xù)交付，有望進(jìn)一步鞏固其市場地位，推動吉利向全年300萬輛目標(biāo)扎實(shí)邁進(jìn)。
 
四年新能源占比漲十倍，吉利轉(zhuǎn)型進(jìn)入收獲期
從吉利汽車的銷量數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，今年前8月，吉利汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)1897064輛，同比增長47%，已完成全年300萬輛銷量目標(biāo)的63%。
在新能源汽車領(lǐng)域，吉利8月表現(xiàn)尤為突出。新能源車型(含吉利、領(lǐng)克、極氪品牌)單月銷量達(dá)147347輛，同比增長95%，環(huán)比增長13%，新能源滲透率升至59%，創(chuàng)新高。前8月，吉利新能源汽車?yán)塾?jì)銷量突破100萬輛，同比增長120%。
與行業(yè)同類企業(yè)相比，吉利汽車在體量較大的基礎(chǔ)上仍保持了高增速。在整體市場增速放緩、價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)的復(fù)雜環(huán)境中，吉利汽車不僅保持了銷量的穩(wěn)健增長，新能源車的增速也顯著高于多數(shù)傳統(tǒng)車企，甚至不遜于新勢力。
可以說，吉利汽車新能源轉(zhuǎn)型速度十分迅猛。8月8日吉利銀河A7的上市發(fā)布會上，吉利汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官淦家閱透露，吉利新能源滲透率已從2021年的6.2%提升至目前的60.8%，四年時(shí)間增長近十倍，反映出吉利汽車戰(zhàn)略的前瞻與執(zhí)行的堅(jiān)決。
究其原因，吉利產(chǎn)品矩陣的不斷豐富和多個(gè)爆款車型的出現(xiàn)，是推動銷量持續(xù)增長的重要原因。
近期，吉利多款新車表現(xiàn)亮眼：吉利銀河A7上市首月交付破1.2萬輛，銀河M9 24小時(shí)內(nèi)訂單突破4萬輛;極氪9X的1小時(shí)訂單量突破4萬輛，領(lǐng)克10 EM-P預(yù)售24小時(shí)訂單也超過1萬輛。這種爆款現(xiàn)象并非偶然，吉利星愿穩(wěn)居中國全品類乘用車全品牌第一，星耀8成為中國插混B級轎車全品牌第一，星越L穩(wěn)居中國燃油全級別SUV全品牌第一，繽越為中國燃油A0級SUV自主品牌第一，領(lǐng)克900穩(wěn)居全尺寸高端混動SUV銷量前三。
技術(shù)突破成增長引擎，“天地一體化”生態(tài)成局
要知道，車企一般有銷量波動周期。而吉利汽車能連續(xù)6個(gè)月銷量同環(huán)比雙增，并做到爆款頻出，依靠的不僅是對市場需求的敏銳把控，對產(chǎn)能供應(yīng)鏈的穩(wěn)定輸出，更有對技術(shù)創(chuàng)新賦能產(chǎn)品的持續(xù)磨礪。
在技術(shù)布局上，吉利汽車圍繞“全域AI、全域安全”，持續(xù)構(gòu)建“天地一體化”出行生態(tài)，在探索未知難題的同時(shí)，更注重對量產(chǎn)車的落地應(yīng)用，真正做到釋放技術(shù)紅利。
中國民營“星鏈”取得進(jìn)展，8月，帶有“吉利銀河”涂裝的捷龍三號火箭發(fā)射，將吉利星座第四軌衛(wèi)星送入太空。至此，吉利在軌衛(wèi)星數(shù)量已達(dá)41顆，全球覆蓋能力進(jìn)一步提升。由此帶來的衛(wèi)星通信功能已應(yīng)用到銀河星耀8、銀河E8、領(lǐng)克900、極氪001等車型，保障偏遠(yuǎn)地區(qū)的安全通行。
人機(jī)交互也迎來突破。8月20日，吉利正式發(fā)布了新一代AI座艙操作系統(tǒng)Flyme Auto 2。該系統(tǒng)基于5層AI原生架構(gòu)打造，引入實(shí)況桌面、Alive壁紙、桌面大卡片、全新小窗等功能，實(shí)現(xiàn)了更自然、更流暢的人機(jī)交互體驗(yàn)，將率先搭載于領(lǐng)克10 EM-P和銀河M9。
除了智能生態(tài)與座艙創(chuàng)新，吉利也在電動車最核心的安全領(lǐng)域構(gòu)筑壁壘。8月26日，搭載于領(lǐng)克10 EM-P的神盾金磚電池，通過了中汽中心開展的行業(yè)首個(gè)“整車+整包”帶電六大串行極端測試。如今，神盾金磚電池已廣泛應(yīng)用于極氪、領(lǐng)克、吉利銀河等多品牌車型，成為磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域的新標(biāo)桿。
不難看出，除了產(chǎn)品與品牌，吉利更深層的銷量提升邏輯在于其對技術(shù)創(chuàng)新的長期投入。從自研衛(wèi)星通信、AI智能座艙，到超安全電池系統(tǒng)，吉利正在從一家傳統(tǒng)汽車制造商，全面轉(zhuǎn)型為科技驅(qū)動型出行企業(yè)，構(gòu)建起獨(dú)特的“天地一體化”生態(tài)壁壘。
股價(jià)較年初漲幅30%超出恒生指數(shù)大盤
面對國內(nèi)市場的激烈競爭，吉利也持續(xù)加快“走出去”的步伐。今年8月出口3.6萬輛，前8月累計(jì)出口25.5萬輛，表明其全球戰(zhàn)略正在穩(wěn)步推進(jìn)。從亞太到拉美，從歐洲到中東，吉利正在多個(gè)關(guān)鍵市場建立品牌影響力，為企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展開辟更廣闊的空間。
吉利也持續(xù)加快“走出去”的步伐。企業(yè)供圖
技術(shù)、出海、產(chǎn)品的合力反映到業(yè)績上，便是最直接的高速增長。8月14日，吉利汽車公布了2025年上半年財(cái)報(bào)：營業(yè)收入達(dá)1503億元，同比增長27%，創(chuàng)歷史新高;歸母凈利潤92.9億元，扣除匯兌損益等非核心項(xiàng)目后，核心歸母利潤為66.6億元，同比增長102%。
穩(wěn)健可持續(xù)的增長也吸引到券商機(jī)構(gòu)的關(guān)注。中金公司近期發(fā)布研報(bào)稱，維持吉利汽車“跑贏行業(yè)”評級，目標(biāo)價(jià)26港元，較當(dāng)前股價(jià)有37.2%的上行空間。報(bào)告指出，吉利當(dāng)前股價(jià)對應(yīng)2025/2026年10.8倍/9.8倍市盈率，隨著“一個(gè)吉利”戰(zhàn)略深化和多品牌協(xié)同效應(yīng)釋放，公司盈利能力有望持續(xù)優(yōu)化。
截至9月初，吉利汽車股價(jià)較年初上漲30%，表現(xiàn)優(yōu)于恒生指數(shù)大盤。資本市場對吉利在智能電動化轉(zhuǎn)型、技術(shù)輸出與全球拓展中的表現(xiàn)持續(xù)看好。
當(dāng)下，“一個(gè)吉利”戰(zhàn)略正在發(fā)揮資源協(xié)同效應(yīng)，銀河、極氪、領(lǐng)克品牌形成差異化定位并集體發(fā)力，經(jīng)典燃油車基本盤穩(wěn)固，新能源產(chǎn)品爆發(fā)力強(qiáng)勁，出口市場穩(wěn)步成長。
隨著下半年銀河A7、銀河M9、極氪9X等新車的陸續(xù)交付，吉利汽車有望進(jìn)一步鞏固市場份額，向300萬輛年度目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。
文/林子 |
