宣布“雙11”期間聯合廣汽集團、寧德時代推出新車后，京東再透露兩個重要合作。
10月15日，京東集團分別與寧德時代、長安汽車戰(zhàn)略簽約。
《每日經濟新聞》記者注意到，與寧德時代的合作方面，雙方將聚焦拓展新能源汽車補能生態(tài)、共建電池后市場渠道網絡，聯合推進電池消費市場全渠道服務，同時依托“京東養(yǎng)車”全國服務網絡開展電池后市場業(yè)務合作。
此外，京東還將建立寧德時代巧克力換電官方直銷渠道，共同推廣車電分離用車模式和巧克力換電整車銷售。
而與長安汽車的合作，雙方將重點推進長安汽車的乘用車、摩托車、車輛生態(tài)產品及維修零配件的全渠道營銷，協助長安汽車構建完善的線下服務網絡等。
同步引發(fā)市場熱議的是，10月16日，京東在招聘平臺發(fā)布的多個汽車相關崗位招聘曝光，其中，汽車零售事業(yè)部算法崗、汽車行業(yè)采銷負責人年薪均過百萬元。
值得一提的是，京東整車業(yè)務從2018年開始布局。2024年，京東宣布加碼布局汽車整車選購業(yè)務，包括線上、線下汽車銷售，以及聚焦新能源汽車后市場業(yè)務，提升合作車企、廠商數量等。
通過與寧德時代、頭部車企的頻頻合作，京東聯合多方構想的“一站式配齊汽車消費模式”初露端倪。
開展電池后市場業(yè)務合作
10月14日，京東宣布將聯合寧德時代旗下時代電服和廣汽集團共同推出一款新車，并打造一站式配齊的汽車消費新模式。根據規(guī)劃，該款新車將在10月底陸續(xù)開啟內測版、大眾版試駕活動，并于11月9日正式發(fā)布且在京東獨家銷售。
寧德時代工作人員向《每日經濟新聞》記者透露，三方推出的這款車為換電車型。隨后，有消息稱，這款新車根據披露的定位和車輛配置，預估定價在10萬元~12萬元。在車型方面，有望采取“巧克力換電”模式，預計為廣汽埃安換電車型。
《每日經濟新聞》記者了解到，今年4月，寧德時代與廣汽集團簽署合作協議。根據協議，廣汽集團旗下AION UT、AION RT、第二代AION V和一款即將上市的A級SUV將全面推出巧克力換電車型。今年8月，時代電服與廣汽埃安完成戰(zhàn)略合作簽約且首批車輛正式交付。雙方正式簽署首批3000輛“埃安S炫”巧克力換電版戰(zhàn)略合作協議，并同步完成了500輛新車的鑰匙交付。
京東方面表示，雙方將依托“京東養(yǎng)車”全國服務網絡開展電池后市場業(yè)務合作。此外，京東還將建立寧德時代巧克力換電官方直銷渠道，共同推廣車電分離用車模式和巧克力換電整車銷售。
值得一提的是，除廣汽集團外，寧德時代還宣布與一汽、長安汽車、北汽、奇瑞共同發(fā)布多款巧克力換電新車型。五大車企總計將發(fā)布10款換電新車型，覆蓋行政商務、家庭出行、年輕化代步等多元場景。其中，長安汽車推出10萬元內通勤轎車啟源A05、中大型數智轎車啟源A07和深藍SL03運動轎跑。
合作領域擴大至全渠道營銷
按照京東與長安汽車的合作規(guī)劃，雙方將推進后者的乘用車、摩托車、車輛生態(tài)產品及維修零配件的全渠道營銷，助力長安汽車營銷管理數字化轉型，協助長安汽車構建完善的線下服務網絡。
實際上，這并非京東與長安汽車的首次合作。今年6月，京東智能客服協同長安汽車打造的AI智能客服“智能小安”正式上線。以這套方案為基礎，長安汽車旗下啟源、凱程、引力、阿維塔、深藍等品牌，都逐步推出品牌專屬的智能客服。
10月14日，阿維塔科技與京東零售簽署合作協議，雙方將圍繞汽車全渠道營銷、售后服務、采購供應鏈及海外業(yè)務等領域展開全面合作。比如，在全渠道營銷方面，雙方將整合線上品牌官方旗艦店、京東Mall等資源，推進車輛、周邊產品及維修零配件的全渠道推廣與銷售，助力品牌提升關注度與用戶轉化。
多次合作后，京東與長安汽車的合作領域從售后服務擴大至全渠道營銷。關于此次京東與長安汽車合作更具體的方向，一位長安汽車的相關負責人向《每日經濟新聞》記者透露：“主要是在物流方面的合作。”
自從升級為獨立央企以來，中國長安汽車集團有限公司跨界合作的頻率變高。在京東之前，長安汽車與海爾集團簽署戰(zhàn)略合作協議，雙方將加速落實在新能源、供應鏈、大健康、全球創(chuàng)牌等多個領域開展全面而深入的戰(zhàn)略合作。
中國長安汽車集團有限公司黨委書記、董事長朱華榮曾在接受記者采訪時表示：“長安成立后，已經有眾多企業(yè)要和我們在整合資源、全球化等方面進行合作。”
多次跨界合作背后，傳統車企已不再單純制造交通工具，而是加速向“出行產品+出行服務+生態(tài)服務”的平臺型產業(yè)轉變。朱華榮也認為，未來汽車將是可進化的智能汽車機器人。他的這一判斷也揭示了汽車產業(yè)轉型的核心邏輯——硬件只是入口，生態(tài)才是未來。
京東整車業(yè)務從2018年開始布局，2022年“京車會”升級為“京東養(yǎng)車”。到了2023年，京東零售整合整車、車品、二輪及養(yǎng)車全渠道等業(yè)務和團隊，成立新的汽車事業(yè)部。
2024年，京東開始頻繁與車企合作。1月，與嵐圖汽車推出“嵐京計劃”，構建全線上用戶體驗銷售平臺。3月，京東與比亞迪在乘用車全渠道營銷與售后服務體系、商用車全場景合作等方面攜手。
彼時，《每日經濟新聞》記者曾獨家獲悉，京東汽車業(yè)務三大板塊將全面升級，一是加碼布局汽車整車選購業(yè)務，包括線上、線下的汽車銷售;二是加碼汽車零配件等車品銷售;三是加碼汽車養(yǎng)護，即汽車后市場業(yè)務。
當時，京東方面還對記者表示，將著重聚焦新能源汽車后市場業(yè)務，包括修車、保養(yǎng)、洗車美容在內的養(yǎng)車服務，同時增設升級電池相關維修保養(yǎng)等服務。
京東汽車業(yè)務不止“賣車”?
作為線下配套布局，京東還在沈陽、石家莊、東莞、武漢、寧波、天津等地開設了京東汽車新能源體驗中心，主要開展汽車展示、試駕和零售等服務。
此外，天眼查顯示，北京京東叁佰陸拾度電子商務有限公司還申請多枚“京東汽車”“Joyrobotaxi”等商標，覆蓋運輸工具、科學儀器、廣告銷售等核心領域。
這都曾被外界視為京東全面進軍汽車市場的準備工作。不過，針對近期與廣汽、寧德時代聯合發(fā)布的新車，有接近京東的知情人士向記者透露：“京東主要提供用戶消費洞察和獨家銷售，不直接涉及制造環(huán)節(jié)。”
從合作的模式上看，京東負責用戶洞察、買車與養(yǎng)車等方面的資源，廣汽提供整車制造能力，寧德時代貢獻電池技術及換電生態(tài)，最終整合打造一站式配齊的汽車消費模式。
整體來看，京東在汽車業(yè)務的布局，還是圍繞京東養(yǎng)車門店等京東在車后市場的線下布局以及京東電商主站等線上渠道，做更多汽車業(yè)務的延伸。
此外，記者從脈脈了解到，目前，京東在脈脈上發(fā)布的汽車相關崗位多為各類采銷、營銷經理、門店招商、行業(yè)銷售、零售事業(yè)部算法等崗位。
其中汽車零售事業(yè)部算法崗年薪可達123萬元，汽車行業(yè)采銷負責人年薪超過110萬元。從崗位要求來看，“營銷經理”對有汽車行業(yè)從業(yè)經歷的候選人優(yōu)先錄取;“汽車行業(yè)采銷負責人”需要具備5~10年相關經驗，熟悉汽車零部件采購流程及供應鏈管理。
此前，京東已與比亞迪、東風、一汽等頭部車企展開過深度合作。不難看出，隨著自身業(yè)務規(guī)模的提升，京東正加碼補充算法、營銷、采銷、供應鏈管理等人才。 |
