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隨著越來越多的共享單車企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)，截至目前，深圳、成都、上海、南京、北京、廣州、杭州、天津等地政府部門已經(jīng)相繼出臺(tái)了規(guī)范發(fā)展共享單車的管理辦法。其中，北京、深圳、上海均明確指出，收取押金的共享單車企業(yè)須在本市開設(shè)資金專用賬戶，以保障用戶押金按時(shí)退還。
記者發(fā)現(xiàn)，一二線城市對(duì)共享單車的管理更為積極，而三四線城市相對(duì)比較滯后，這也變相導(dǎo)致了三四線城市的用戶利益無法得到有效保障。
北京大學(xué)憲法與行政法研究中心主任姜明安肯定了各地出臺(tái)地方性管理辦法的積極舉措。同時(shí)，他建議盡快出臺(tái)全國(guó)性法規(guī)，讓投放共享單車的地區(qū)都能依照規(guī)范進(jìn)行管理，保障用戶權(quán)益。
此外，王越認(rèn)為，隨著共享單車行業(yè)的發(fā)展，市場(chǎng)也會(huì)通過自身調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)升級(jí)：“現(xiàn)在越來越多的用戶會(huì)選擇通過螞蟻金服的芝麻信用值來使用共享單車，而不是支付押金，押金模式的共享單車企業(yè)將逐漸被用戶淘汰。”
姜明安還表示，共享單車功勞大于弊端，在綠色出行、解決就業(yè)、便民利民方面起到了良好作用，對(duì)于新興行業(yè)要有一定的寬容，隨著相關(guān)法規(guī)的完善，這些新興行業(yè)會(huì)更好地服務(wù)社會(huì)。劉明霄
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