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二、主要任務
（一）創(chuàng)新培訓方式，建立開放有序培訓新格局。
1.實行駕駛?cè)朔诸惤逃嘤�。推行大型客貨車專業(yè)化駕駛培訓，試點開展大型客貨車駕駛?cè)寺殬I(yè)教育，將先進的駕駛理念和駕駛技能納入教育培訓內(nèi)容，加強守法文明駕駛意識培養(yǎng)，提升大型客貨車駕駛?cè)藢I(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)；引導建立大型客貨車駕駛?cè)伺嘤柣�，開展集中式教育培訓。優(yōu)化小型汽車駕駛?cè)伺嘤柗绞�，在完成�?guī)定培訓學時要求的基礎上，學員可根據(jù)自身情況增加培訓學時和內(nèi)容，滿足個性化、差異化培訓需求。（交通運輸部、教育部、公安部、人力資源社會保障部負責）
2.實行計時培訓計時收費。改變駕駛培訓機構(gòu)一次性預收全部培訓費用的模式，推行計時培訓計時收費、先培訓后付費的服務措施。實行學員自主預約培訓時段、自主選擇教練員、自主選擇繳費方式。試點學員分科目、跨駕駛培訓機構(gòu)參加培訓。（交通運輸部負責）
3.試點小型汽車駕駛?cè)俗詫W直考。在有條件的地方，試點非經(jīng)營性的小型汽車駕駛?cè)俗詫W直考。允許個人使用加裝安全輔助裝置的自備車輛，在具備安全駕駛經(jīng)歷等條件的隨車人員指導下，按照指定的路線、時間學習駕駛，并直接申請考試。自學駕駛所用自備車輛，不得用于經(jīng)營性的駕駛學習活動。自學人員上道路學習駕駛前應到公安機關(guān)免費領取學車專用標識和學習駕駛證明。自學人員在學習駕駛中有道路交通安全違法行為或者造成交通事故的，由隨車指導人員依法承擔責任。按照嚴格管理、保障安全的要求，制定實施用于自學駕駛的車輛條件、隨車指導人員條件以及訓練路線時間劃定、交通違法處理、事故責任認定、保險理賠等管理制度。（公安部、交通運輸部、保監(jiān)會負責）
（二）加強培訓管理，促進駕駛培訓行業(yè)健康發(fā)展。
4.進一步開放駕駛培訓市場。嚴格按照國家相關(guān)法律法規(guī)實施駕駛培訓機構(gòu)準入許可制度。對符合法定條件的申請人，道路運輸管理機構(gòu)不得以任何理由拖延或者禁止準入，不得增設任何額外條件。定期發(fā)布駕駛培訓市場供求信息，引導社會資金理性進入，推動市場良性發(fā)展。（交通運輸部負責）
5.強化駕駛培訓機構(gòu)培訓責任。駕駛培訓機構(gòu)應嚴格按照國家標準和規(guī)定配備教練車、教練員和教學設施，嚴格按照培訓大綱規(guī)定的學時和內(nèi)容進行培訓，確保培訓質(zhì)量。培訓結(jié)業(yè)的，駕駛培訓機構(gòu)應當向?qū)W員頒發(fā)結(jié)業(yè)證書。主管部門要強化監(jiān)督管理，加強檢查，規(guī)范市場秩序，保證駕駛培訓機構(gòu)依法依規(guī)開展經(jīng)營服務活動。（交通運輸部負責）
6.著力提升駕駛培訓專業(yè)化水平。完善駕駛培訓考試內(nèi)容和標準，強化交通安全意識和文明交通理念培訓，編制統(tǒng)一的機動車安全文明駕駛操作規(guī)范，建立安全、文明、有序的駕駛規(guī)則體系。改進理論知識培訓內(nèi)容，采取遠程網(wǎng)絡教學、多媒體教學、交通事故案例教學、交通安全體驗等多種方式，促進理論知識培訓與實際操作訓練交叉融合，提高駕駛培訓專業(yè)化、系統(tǒng)化水平。（交通運輸部、公安部負責）
7.建立健全駕駛培訓行業(yè)誠信體系。健全駕駛培訓機構(gòu)培訓質(zhì)量考核機制，建立健全信用檔案和違法違規(guī)信息披露制度。推進公安、交通運輸部門監(jiān)管信息共享和公開。向社會公布駕駛培訓機構(gòu)培訓質(zhì)量情況以及考試合格率、學員投訴率、學員取得駕駛證后三年內(nèi)的交通違法率和交通肇事率等信息，引導學員選擇質(zhì)量高、服務好的駕駛培訓機構(gòu)進行學習。推動駕駛培訓機構(gòu)專業(yè)化、品牌化發(fā)展，不斷創(chuàng)新服務模式，提升服務質(zhì)量。（交通運輸部、公安部負責）
8.加強教練員隊伍管理。駕駛培訓機構(gòu)應當選用駕駛和教學經(jīng)驗豐富、安全文明駕駛素質(zhì)高的駕駛?cè)藫谓叹殕T；不得聘用有交通違法記分滿分記錄、發(fā)生交通死亡責任事故、組織或參與考試舞弊、收受或索取學員財物的人員擔任教練員。嚴格教學活動監(jiān)督管理，對學員投訴多、培訓質(zhì)量和職業(yè)道德差的教練員，嚴格考核和退出機制。試點開展教練員職業(yè)教育，完善教練員繼續(xù)教育制度，提高教練員隊伍素質(zhì)和教學水平。（交通運輸部、教育部等負責） 2/5 首頁 上一頁 1 2 3 4 5 下一頁 尾頁 |
