大眾網9月21日訊 今天零時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖，這次調圖是根據鐵路供給側結構性改革和鐵路客貨運輸市場需求，在現有運行圖基礎上進行的微調，使運輸產品結構不斷優(yōu)化，鐵路運力資源更加科學合理。屆時，7對時速350公里的“復興號”動車組在京滬高鐵濟南西站設置停站，更好地滿足山東旅客不同速度等級高鐵出行的需求。
京滬間全程運行最快約4個半小時
據中國鐵路總公司官網消息，京滬高鐵率先實現時速350公里運營的動車組共有7對，分別擔當G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次，京滬間全程運行時間在4個半小時左右。
據了解，上海鐵路局已全面研判“復興號”動車組列車時速350公里運營變化與風險，完成對動車組司機、隨車機械師、設備檢修和站車服務人員的培訓。目前，246名司機已經取得了“復興號”動車組列車駕駛資格。
9月21日調圖后，上海鐵路局每天圖定開行動車組將達656對，數量約占全國動車組總數的1/3。
據媒體報道，“復興號”的列車高度從3700毫米增高到了4050毫米，車座椅間距一等座增加了10公分，二等座增加了3公分；列車還實行了wifi全覆蓋，每排座位增加到了6個電源插座。
濟南西站成為山東境內唯一停靠站點
據悉，新圖實施后，京滬高鐵北京南至上海虹橋間將有7對“復興號”動車組列車，按時速350公里運行，濟南西站成為山東境內唯一�？空军c，其中G1、G2、G3、G4以及G8次列車，為首次�？繚衔髡�。最早一趟“復興號”動車組�？繚衔髡緯r間為8:30分，是由北京南站7:00分始發(fā)的G5次列車；最晚一趟“復興號”動車組�？繚衔髡緯r間為21:59分，是由上海虹橋開往北京南的G8次列車。山東去往北京方向的旅客可選擇乘坐G2、G4、G6、G8、G10、G14、G18次列車出行，最快1小時26分鐘，比現行最快列車壓縮時間6分鐘；去往上海方向的旅客可選擇乘坐G1、G3、G5、G7、G9、G13、G17次列車出行，最快3小時，較現行最快列車壓縮時間21分鐘。
青島北站增開去往北京早班高鐵
依據濟南鐵路局大數據分析，在鐵路客流流向方面，北京、濟南、青島間商務流、旅游流保持連續(xù)增長，特別是對早晚出行的客流需求旺盛。據了解，此次調圖濟南鐵路局新鋪畫了青島北至北京南G4172/G4171次高峰線早班高鐵1對，青島北站5:32分發(fā)車，8:05分到達濟南站，沿途停靠濰坊、青州市、淄博、章丘、濟南西、德州東、滄州西、天津南，10:23分到達北京南站，極大方便了沿途城市旅客出行。
濟南增開至日照菏澤普快
根據全國鐵路運行圖優(yōu)化調整需求，此次調圖對濟寧至北京2073/2 2071/4次、濟南至濟寧5045/5046次、煙臺至菏澤K8278/5 K8276/7次、濟南至張家界K1677/K1678次、漢口至煙臺K1476/7 K1478/5次旅客列車實施淡季停運。此外，這次調圖增開濟南至日照K8283/K8284次管內快速旅客列車1對，增開濟南至菏澤K8271/K8272次管內快速旅客列車1對，滿足管內京滬線、新石線沿途車站百姓出行需求。
同時，鐵路部門提示廣大旅客，國慶中秋假日期間，濟南鐵路局還將根據客流情況，動態(tài)調整列車開行方案，如需了解列車開行服務資訊，可登錄中國鐵路客戶服務中心12306網站及鐵路官方微博、微信查詢，或關注各大火車站公告，以便合理安排行程。（綜合中國新聞網、新銳大眾等媒體報道）
附：“復興號”時速350公里動車組濟南西站停站時刻表
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