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        從“精造強修”到全球高端客滾船制造領(lǐng)軍者

        2025-09-09 16:16:42  |  來源:  |  作者:  |  閱讀:次  字號: T   T
         

          在山東威海崮山鎮(zhèn)皂北灣,招商局工業(yè)集團威海船舶有限公司的廠區(qū)內(nèi),兩座10萬噸級船塢中各種類型船舶的建造正忙。

          憑借3D一體化設(shè)計技術(shù)和綠色創(chuàng)新雙輪驅(qū)動,招商工業(yè)威海船廠不僅將高端客滾船的平均塢期從五年前的200多天縮短到不足百天,更拿下了全球細分市場訂單第一的寶座。

          技術(shù)革新是招商工業(yè)威海船廠快速發(fā)展的核心驅(qū)動力。2021年,公司聯(lián)合多所科研院校,承擔為期三年的省重大科技創(chuàng)新工程項目——高端客滾船高效建造關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用。

          將3D一體化設(shè)計技術(shù)運用到船舶建造,破解了業(yè)界長期以來上下游數(shù)據(jù)格式不能互通,2D與3D設(shè)計無法實現(xiàn)一體化,亟待解決的問題,生產(chǎn)設(shè)計效率得到大幅提升。

          綠色創(chuàng)新 環(huán)保技術(shù)領(lǐng)先國際

          面對全球船舶航運環(huán)保要求日益嚴格的趨勢,招商工業(yè)威海船廠積極推進綠色技術(shù)創(chuàng)新。公司研發(fā)的氣泡減阻項目已經(jīng)進入第3期試驗,可以在船的底部形成氣膜,降低船的水阻力。空氣減阻系統(tǒng)的使用,船舶燃油每年可節(jié)省5%到8%,節(jié)能環(huán)保降碳。

          公司正在設(shè)計并建造電池動力的高端客滾船,可真正實現(xiàn)0污染排放乃至負排放;還交付了全球首艘滿足水下噪音環(huán)保規(guī)范要求的高端客滾船的設(shè)計工作,為海洋動物創(chuàng)造了優(yōu)良生存環(huán)境。

          市場認可 訂單穩(wěn)居全球第一

          技術(shù)創(chuàng)新帶來的直接成果是市場認可度的不斷提升。目前,招商工業(yè)威海船廠手持船舶訂單量可觀。在2021年時,公司在手的9艘高端客滾船合同訂單就在細分市場排名全球第一,公司已為Finnlines、Stena等國際知名航運公司建造了多艘高端客滾船。

          今年8月18日,公司為法國船東達飛集團建造的首艘雙燃料高端豪華客滾船W0281項目鋪底,該船長180米,寬30.8米,設(shè)計吃水7.0米,航速21.6節(jié),可搭乘932名乘客及68名船員。

          招商工業(yè)威海船廠建造的高端客滾船融合了國際領(lǐng)先的環(huán)保與網(wǎng)絡(luò)技術(shù),如油電混合動力系統(tǒng),展現(xiàn)出高度的自動化特征和豪華的裝修風格。

          船內(nèi)設(shè)施不失豪華郵輪的風范,超市商店、酒吧、桑拿健身、游戲室、貴賓休息室、兒童樂園、餐廳、咖啡廳等一應(yīng)俱全,為乘客提供了集旅行、休閑、娛樂于一體的理想場所。

          戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型 造修并舉邁向高質(zhì)量發(fā)展

          公司深化“精造強修”發(fā)展戰(zhàn)略,做精造船、做強修船,扎實打造世界一流的高端客滾船制造基地、建設(shè)中國領(lǐng)先的環(huán)渤海海洋裝備維保中心。先后獲批國家級制造業(yè)“單項冠軍”、國家級綠色工廠,入選首批山東省減污降碳協(xié)同創(chuàng)新試點企業(yè)、首批山東省綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)建設(shè)試點企業(yè)。2024年實現(xiàn)營業(yè)收入52.8億元,同比增長40.36%。

          在聚焦高端客滾船、海工裝備等船舶建造業(yè)務(wù)的同時,充分發(fā)揮友聯(lián)修船品牌優(yōu)勢,大力推進科技綠色修船,致力于開發(fā)全新的環(huán)境友好型修船模式。

          隨著全球?qū)Νh(huán)保船舶需求的不斷增加,以及中國船舶制造業(yè)在國際市場上的競爭力日益增強,招商工業(yè)威海船廠正朝著打造世界一流的高端客滾船制造基地的目標闊步向前。從這里駛出的每一艘船,都不僅承載著乘客與貨物,更承載著中國船舶制造業(yè)從跟跑到并跑再到領(lǐng)跑的夢想與期待。

          閃電新聞記者 郎坤 曲萌媛 王偉鑫 報道

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