相信，去年陜西延安包茂高速雙層臥鋪客車36人死亡的特大惡性事故，至今還歷歷在目。而2013年3月12日雙層臥鋪客車又釀慘禍：當日19時許，一輛從恩施開往廣州的雙層臥鋪車(鄂Q69888)經過荊州長江大橋南段時發(fā)生爆胎，車輛沖破大橋護欄墜落到20多米的橋下草地。目前，車上載著的三四十名乘客，已有14人死亡。拒不完全統(tǒng)計：在過去的兩年時間內，全國就發(fā)生臥鋪客車惡性事故10余起，造成180余人遇難，臥鋪客車成為最為嚴重的“公路殺手”，正在越來越“無情”的殘害民眾的“生命”。因此，讓“臥鋪客車”退休勢在必行，迫在眉睫。
    臥鋪客車，作為我國獨有的客運工具，在填補“鐵路”運輸的不足，加大客運流量，方便人們的出行特別是長途旅行方面，做出了“特殊”的貢獻，但隨著臥鋪客車的增多，特別是臥鋪客車擔負任務的日漸繁重，行程的不斷“延長”，此類車型的弊端和交通安全問題也日漸顯露出來：比如內部環(huán)境惡劣，空間狹窄，安全措施不全，人員疏散、逃生困難等。同時，由于車主追求利益的最大化，導致臥鋪客車超員、超速，違法裝載，疲勞開車現象嚴重，給安全行車帶來了嚴重“隱患”，致使臥鋪客車事故多發(fā)，尤其是重大惡性事故頻發(fā)，直接危及廣大人民的生命財產安全，時至今日，已經成為全社會廣泛關注的“焦點”問題，并發(fā)出了讓臥鋪客車盡快“退休”和“下崗”的最“強音”。
    民眾生命大于天，安全責任重泰山。臥鋪客車，作為在一個時期內發(fā)揮一定作用的交通工具，并作為一種在現實交通中驗證了的、存在嚴重安全隱患的交通工具，已經被愈來愈多的人所認識，因此，各級黨委、政府和各有關部門就要切實研究對策，從臥鋪客車的生產、銷售、運營環(huán)節(jié)入手，嚴格要求，嚴格把關，形成一套“禁產”、“禁售”、“禁行”相配套的“法令”，保證臥鋪客車有計劃、有步驟的“退休”和“下崗”。廣大人民群眾要切實提高安全意識，特別是對臥鋪客車嚴重危害性的認識，讓臥鋪客車的市場逐步“萎縮”，為臥鋪客車盡快退出市場奠定良好社會基礎、群眾基礎。
    血的教訓不能再用血去驗證。全社會一定要達成共識，下定決心，形成合力，做好臥鋪客車的“退休”工作，從源頭上消除安全隱患，以避免臥鋪客車再次殘害生命，以最大限度的保證客運安全，保證廣大人民群眾高高興興出行，平平安安回家�。ㄗ髡撸荷綎|蒙陰交警大隊 魏善勇）