編者按
我們正處于一個(gè)歷史上最繁華的年代，而現(xiàn)代化企業(yè)是這繁華的根基。
某種程度上來(lái)說(shuō)，中國(guó)現(xiàn)代化的歷史，就是一部建立現(xiàn)代化企業(yè)的艱辛歷程。自晚清洋務(wù)運(yùn)動(dòng)以來(lái)，富國(guó)強(qiáng)兵便是這個(gè)民族的奮斗主題。而富國(guó)和強(qiáng)兵得以實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，便是那些通過(guò)資本組織起來(lái)的現(xiàn)代化企業(yè)。從輪船招商局，到中國(guó)國(guó)際信托股份有限公司，在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，我們依賴國(guó)家和集體的力量，通過(guò)權(quán)力之手來(lái)打造這些經(jīng)濟(jì)主體。他們也的確，部分實(shí)現(xiàn)了民族崛起的主題。但在邊界無(wú)度的市場(chǎng)中，僅有這些是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。
從這個(gè)角度來(lái)看，改革開放將近四十年的歷程，是在尋找另一種打造現(xiàn)代化企業(yè)方法的過(guò)程。我們通過(guò)改革開放釋放了個(gè)人和資本的力量，通過(guò)踐行依法治國(guó)營(yíng)造出公平的市場(chǎng)環(huán)境，以此打造出世界第二大的經(jīng)濟(jì)體，這個(gè)成就不可抹殺。
然而，以“大眾創(chuàng)業(yè)，萬(wàn)眾創(chuàng)新”為旗號(hào)，中國(guó)正處于一個(gè)極速變化的時(shí)代，機(jī)遇與挑戰(zhàn)共存，指數(shù)增長(zhǎng)的邏輯會(huì)越發(fā)凸顯，為國(guó)民福祉計(jì)，擁有更多，更強(qiáng)的現(xiàn)代化企業(yè)，也是這個(gè)時(shí)代的主題。需要注意的是，現(xiàn)代化企業(yè)也正處于從工業(yè)時(shí)代向信息時(shí)代轉(zhuǎn)變的過(guò)程，舊的理論和方法體系逐漸崩塌，新的體系也還未建立，這正是時(shí)代賦予的機(jī)會(huì)。
核心摘要
中國(guó)制造2025的第一目標(biāo)首要是未來(lái)10年左右成為中等制造強(qiáng)國(guó)，其實(shí)就是進(jìn)入準(zhǔn)強(qiáng)國(guó)的行列，其目標(biāo)就是從人均制造業(yè)增加值（MVA）上超越美、德、日等十來(lái)個(gè)超強(qiáng)國(guó)家之外的其它制造業(yè)國(guó)家。必須提升制造業(yè)為核心的企業(yè)能力，必須實(shí)現(xiàn)制造業(yè)的升級(jí)。
特約評(píng)論員 劉燚
中國(guó)制造能力從1.0走到4.0時(shí)代，經(jīng)過(guò)了一段漫長(zhǎng)的歷史：它們是改革開放前的軍工、重工業(yè)初始化的1.0時(shí)代；上世紀(jì)80-90年代的輕工業(yè)初始化的2.0時(shí)代；2000年以來(lái)的初級(jí)制造業(yè)向中級(jí)制造業(yè)升級(jí)，同時(shí)伴隨著信息化過(guò)程的3.0時(shí)代；以及近幾年開啟的中級(jí)制造業(yè)向中高級(jí)制造業(yè)升級(jí)，直至國(guó)務(wù)院日前發(fā)布《中國(guó)制造2025》，吹響了中國(guó)版“工業(yè)4.0”的號(hào)角。
可以說(shuō)，制造業(yè)升級(jí)是中國(guó)經(jīng)濟(jì)未來(lái)轉(zhuǎn)型成功與否最重要的一個(gè)組成模塊，甚至是決定性模塊。因此，從中我們也不難看出中國(guó)經(jīng)濟(jì)未來(lái)的挑戰(zhàn)、機(jī)會(huì)的機(jī)樞所在。
中國(guó)制造2025本質(zhì)是制造能力4.0
讓我們回歸到一個(gè)簡(jiǎn)單的視角——數(shù)字的對(duì)比，來(lái)俯看中國(guó)制造4.0所處的方位。
全球各國(guó)制造業(yè)數(shù)據(jù)顯示：2013年，中國(guó)制造業(yè)增加值為2.74萬(wàn)億美元，占全球制造業(yè)增加值的23.2%，是美國(guó)的1.35倍、日本的約3倍，高居全球第一。但是以人均制造業(yè)增加值（MVA）來(lái)看，這很高嗎？換成人均的話，一切就不一樣了。2013年，中國(guó)人均制造業(yè)增加值（MVA）僅為1977.9美元，排名全球51位。
|
