今后，濟(jì)南市民可以租一架私人飛機(jī)上天了。昨日，濟(jì)南首家通用航空公司——齊翔通用航空公司獲得了國(guó)家民航管理局頒發(fā)運(yùn)行合格證。
      所謂通用航空，是指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng)，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、氣象探測(cè)、文化體育等方面的飛行活動(dòng)。“截止到2011年底，全國(guó)持有通用航空經(jīng)營(yíng)許可證的企業(yè)僅有111家，”齊翔通用航空公司的創(chuàng)始人之一孟曉東表示，全省獲得運(yùn)行資質(zhì)的通用航空公司有5家。“不過(guò)，隨著國(guó)家放開(kāi)低空領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)的私人和公務(wù)飛行需求將爆發(fā)，給通用航空運(yùn)營(yíng)公司帶來(lái)巨大市場(chǎng)機(jī)遇。”“此前，我國(guó)已經(jīng)出臺(tái)了《關(guān)于深化低空空域管理改革的意見(jiàn)》，將進(jìn)一步擴(kuò)大低空開(kāi)放試點(diǎn)范圍，爭(zhēng)取到2015年實(shí)現(xiàn)全國(guó)低空空域的全面開(kāi)放。”孟曉東表示，近年來(lái)，國(guó)內(nèi)航空企業(yè)已經(jīng)紛紛開(kāi)辟通用航空領(lǐng)域的新戰(zhàn)場(chǎng)。
      該公司于今年五月份取得了甲類通航經(jīng)營(yíng)許可證，目前共有8家不同型號(hào)的飛機(jī)。“有了經(jīng)營(yíng)證只能用作經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，不能‘上天’。”孟曉東告訴記者，“如今運(yùn)行合格證的頒發(fā)，才意味著已經(jīng)成了真正的航空公司，飛機(jī)可以飛上天了。”據(jù)介紹，隨著公司正式對(duì)外營(yíng)業(yè)，可以提供休閑旅游、航拍、農(nóng)林作業(yè)、應(yīng)急搶險(xiǎn)、購(gòu)機(jī)、飛機(jī)托管、駕照培訓(xùn)等業(yè)務(wù)。
      一小時(shí)花費(fèi)兩到三萬(wàn)，普通人“上天”難
      明年或先出現(xiàn)“飛機(jī)120”
      隨著濟(jì)南首家通用航空公司獲得運(yùn)行許可證，老百姓“飛天”的想法可以實(shí)現(xiàn)嗎？答案是，只要你付得起一小時(shí)2-3萬(wàn)元的費(fèi)用。“目前，我們有8架不同型號(hào)的飛機(jī)，都是從國(guó)外買(mǎi)來(lái)的，包括羅賓遜R44直升機(jī)三架，羅賓遜　R22直升機(jī)一架，鉆石DA40兩架，運(yùn)五兩架，其中R44直升機(jī)、運(yùn)五已經(jīng)辦理了運(yùn)營(yíng)證，其他機(jī)型正在辦理中，”據(jù)孟曉東介紹，運(yùn)五主要是用來(lái)噴灑農(nóng)藥等農(nóng)林作業(yè)的，R44直升機(jī)是4個(gè)座的，R22直升機(jī)是兩個(gè)座的，可以用來(lái)觀光游覽、航拍等，鉆石DA40是私人飛機(jī)用作高端休閑娛樂(lè)。據(jù)了解，目前，只有R44直升機(jī)、運(yùn)五已經(jīng)辦理了運(yùn)營(yíng)證，其他機(jī)型正在辦理中，租用一個(gè)一小時(shí)2到3萬(wàn)元不等，政府、搶險(xiǎn)救急、私人老板是消費(fèi)群體。普通老百姓想要租個(gè)飛機(jī)“上天”有點(diǎn)難。據(jù)孟曉東介紹，公司正在和各大醫(yī)院洽談業(yè)務(wù)，估計(jì)明年，會(huì)出現(xiàn)“飛機(jī)120”。
　　【招飛難】
      12個(gè)飛行員全在境外培訓(xùn)
      記者了解到，目前齊翔通用航空公司有12個(gè)飛行員，“其中六人是自己培養(yǎng)的，有六人是招生進(jìn)來(lái)的，”孟曉東表示，入選飛行員，需要到民航指定的醫(yī)院進(jìn)行體檢，合格后才能錄取。
      和其他通航公司不同的是，齊翔把學(xué)員送到國(guó)外學(xué)習(xí)，國(guó)內(nèi)培養(yǎng)飛行員的數(shù)量有限，我們航空公司不得不將招聘來(lái)的學(xué)員送到國(guó)外培養(yǎng)。”孟曉東告訴記者，國(guó)外低空領(lǐng)域開(kāi)放，各類型航校多，飛機(jī)數(shù)目多，最主要的是培訓(xùn)飛行員的成本相對(duì)較低。“在國(guó)內(nèi)，培養(yǎng)一名初級(jí)飛行員大概需要花六七十萬(wàn)元，在國(guó)外培訓(xùn)，只有國(guó)內(nèi)一半的費(fèi)用。”據(jù)了解，該公司已經(jīng)與國(guó)外院校開(kāi)展了通航培訓(xùn)方面的業(yè)務(wù)合作，組建自己的飛行隊(duì)伍和培訓(xùn)隊(duì)伍。