6月27日，威海港國際客運中心啟用儀式舉行。這標志著威海徹底告別了沒有大型深水客滾泊位、不能停靠大型客滾船舶的歷史，威海港的客滾運輸能力進一步增強，港口綜合服務(wù)水平大幅提升。威海，向著“興港強市”夢想又前進了一大步。
昨日的威海新港區(qū)身披節(jié)日盛裝，處處洋溢著喜慶氣氛，來自四面八方的客人匯集這里，翹首目睹新港風采。這里，4萬平方米的扇形國際客運中心宏偉大氣，身姿靚麗，環(huán)境優(yōu)美，設(shè)施一流；這里，坐擁3個3萬總噸客滾泊位的客運碼頭準備就緒，靜候客船。
上午9時30分許，威海港集團、威東公司、膠東海運公司、大連中海公司、海大客運公司代表共同開啟“威海港國際客運中心正式啟用”觸摸球。省交通廳副廳長謝濤，省交通廳港航局局長劉福臣，市領(lǐng)導孫述濤、張惠、劉玉黨、董進友、湯光運應(yīng)邀出席啟動儀式，并參觀了新港客運中心和客運碼頭。
上午9時40分許，隨著一聲長長的汽笛聲響，在所有嘉賓的注視下，“棒棰島”客輪緩緩離開威海新港客運碼頭，這是威海港國際客運中心正式啟用后離港的第一艘客輪。
威海港國際客運中心的啟用，對增強威海港的客滾運輸能力、提升港口綜合服務(wù)水平具有重大意義。威海港客運中心負責人表示，威海港堅持實施差別競爭、錯位發(fā)展戰(zhàn)略，大力發(fā)展客滾和集裝箱運輸，開展“水轉(zhuǎn)水”“陸轉(zhuǎn)水”業(yè)務(wù)，不斷拓展陸向、海向服務(wù)腹地，打造面向中日韓及東南亞的集裝箱喂給港。同時，以港口為依托，加快構(gòu)建電子口岸信息平臺，逐步建成以現(xiàn)代信息手段為支撐、服務(wù)城市發(fā)展的港航國際物流中心，實現(xiàn)港口與區(qū)域經(jīng)濟相互聯(lián)動，共同發(fā)展。
新港的搬遷啟用，直接受益的是各船公司、企業(yè)和乘客。威東航運有限公司社長崔壯賢說，威海港國際客運中心的啟用，意味著威海港的客運條件得到極大提升，港口功能進一步拓展，必將掀開客滾業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展新的一頁。旅客張杰說：“與原來客運站相比，這里的空間大了，環(huán)境更好了，設(shè)施更完善了，標識也更清楚了，在這里乘船感到非常舒服、愜意。”
作為全市港口體系中的中心港，威海港承擔著興港強市的重任。2008年11月，威海港國際客運中心搬遷工程建設(shè)項目啟動。這一項目由客運碼頭工程和客運中心工程兩部分組成。國際客運中心設(shè)有旅客候船大廳、旅客休閑購物、辦公等功能區(qū)，軟硬件設(shè)施處于同行業(yè)領(lǐng)先水平，年預(yù)計發(fā)送旅客200萬人次�？瓦\碼頭工程計劃建設(shè)5個3萬總噸客滾、客運泊位，年通過能力為旅客400萬人次，車輛30萬輛次，集裝箱30萬TEU。目前，3個3萬總噸客滾泊位已經(jīng)建成。
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