新華網(wǎng)山東頻道4月14電(趙東云) 山東濟(jì)南公交BRT-7號線16日將正式開通運行了。從濟(jì)南市公交總公司獲悉，為進(jìn)一步方便二環(huán)西路沿線及西部居民出行，著力提高公交出行分擔(dān)率，濟(jì)南公交BRT-7號線將于4月16日起正式開通運行。BRT-7號線開通后，濟(jì)南市公交線路達(dá)到226條，BRT線路達(dá)到7條，標(biāo)志著濟(jì)南市公共交通線網(wǎng)越織越密，百姓出行越來越方便。
據(jù)介紹，自2008年4月份以來，濟(jì)南市相繼開通運行了6條快速公交線路，濟(jì)南市“兩橫三縱”快速公交網(wǎng)絡(luò)初步形成。BRT線路以其大容量、同站臺內(nèi)免費換乘等優(yōu)勢受到廣大乘客的青睞。同時BRT車輛采用低底盤水平登乘、左右雙側(cè)開門等人性化設(shè)計，有效增強(qiáng)快速公交的服務(wù)功能。當(dāng)車輛抵達(dá)站臺時，車門和站臺的自動感應(yīng)門同步開啟。
濟(jì)南BRT路網(wǎng)模式的構(gòu)建，對于改善城市交通狀況、服務(wù)民生、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展都有著十分重要的意義。“濟(jì)南模式”也因起點較高、布局合理、運行高效且發(fā)展勢頭強(qiáng)勁而為業(yè)內(nèi)同行所矚目。
BRT-7號線開通后,將進(jìn)一步完善BRT網(wǎng)絡(luò)，方便居民出行。BRT-7號線由大魏西開往濟(jì)南大學(xué)。由大魏西公交車場始發(fā)，途經(jīng)二環(huán)西路、經(jīng)十路、南辛莊西路。二環(huán)西路段(大魏西-臘山立交橋)在快速公交(BRT)專用道運行，經(jīng)十路和南辛莊西路在現(xiàn)狀路側(cè)公交專用道運行。BRT-7號線全長14.2公里，沿途設(shè)置大魏西、二環(huán)西路美里路、西沙小區(qū)、二環(huán)西路粟山路、二環(huán)西路清源路、匡山村西、匡山立交橋南、二環(huán)西路威海路、二環(huán)西路日照路、二環(huán)西路張莊路、二環(huán)西路經(jīng)六路、臘山立交橋、辛西路北口、試驗機(jī)廠、王官莊、后龍、濟(jì)南大學(xué)等17個公交站點。 BRT-7號線大魏西發(fā)車時間為6:00—21:00，濟(jì)南大學(xué)發(fā)車時間為6:00—21:00，票價2元，不使用月票。
BRT-7號線開通后將連接二環(huán)西路、經(jīng)十路、南辛莊西路，并以快速公交(BRT)快速、大容量等特點，滿足二環(huán)西路日益增長客流需求，乘客可以在臘山立交橋站點換乘81、117路、9路等線路，實現(xiàn)不同方向的出行需求。同時，BRT-7號線可實現(xiàn)二環(huán)南路西段與二環(huán)北路西段的直達(dá)，走廊干線地位顯著。
BRT-7號線開通后，BRT臨時線路(大魏西-臘山立交橋)同時撤銷。
據(jù)了解，目前，濟(jì)南市已啟動了《濟(jì)南市中運量快速公共交通系統(tǒng)線網(wǎng)方案研究》，將加快快速公共交通骨干網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，至2020年濟(jì)南市將建成包括經(jīng)四路、經(jīng)七路、經(jīng)十路交通走廊在內(nèi)的“九橫六縱”快速公共交通走廊，快速公共交通網(wǎng)絡(luò)將達(dá)200余公里，日承擔(dān)乘客運送量130萬人次。屆時，借助快速公交系統(tǒng)同站免費換乘的優(yōu)勢，市民將以更低的出行成本實現(xiàn)長距離的出行需求。
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