最近幾天，有關(guān)濟(jì)南月票要取消的消息開始在微博等上傳開，“最快下月取消”的說法引來眾多關(guān)注。據(jù)悉，相關(guān)部門正在研究制訂方案，如果進(jìn)展順利，公交月票取消同時(shí)IC卡優(yōu)惠折扣加大或?qū)⒊烧妗?/span>
日前，@濟(jì)南草根新聞發(fā)布微博稱，“經(jīng)向資深公交行業(yè)人士核實(shí)，濟(jì)南公交月票取消方案或已經(jīng)確定”。此后又有一份關(guān)于濟(jì)南公交票制改革的內(nèi)部討論稿通過媒體“浮出水面”，內(nèi)容為濟(jì)南公交將于年內(nèi)啟動(dòng)公交票制優(yōu)化改革，取消成人和學(xué)生月票，保留1個(gè)月的過渡期，之后全面推行使用公交IC卡乘車制度。該內(nèi)部討論稿稱，“濟(jì)南公交將于年內(nèi)取消成人和學(xué)生月票，全面推行使用公交IC卡乘車制度，實(shí)行公交IC卡乘車8折，持IC卡乘坐2元(含)以下公交，并在2小時(shí)內(nèi)換乘的，享受6折優(yōu)惠。對(duì)學(xué)生、老人、低保家庭實(shí)行乘車優(yōu)惠政策。”
近幾年有關(guān)濟(jì)南“公交月票取消”的說法一直未斷，2010年，濟(jì)南曾出現(xiàn)過停止月票充值的情況。盡管公交公司后來稱是“系統(tǒng)升級(jí)”，但引出的“取消月票”的話題一度成為市民關(guān)注的焦點(diǎn)。之后，不少公交車上報(bào)站器沒有了“月票請(qǐng)主動(dòng)出示”提示，“使用月票”字樣也在投幣箱上消失了。
從去年下半年起月票卡升級(jí)，濟(jì)南公交對(duì)外宣稱會(huì)逐步嘗試推廣日票、周票，像在香港一樣，來旅游的人可購買次卡，短期內(nèi)使用。日前，BRT-7號(hào)線開通時(shí)，濟(jì)南公交相關(guān)負(fù)責(zé)人曾透露，他們正在進(jìn)行月票成本核算。
公交月票是不是真的要取消了?記者撥打濟(jì)南公交熱線電話96190，以乘客身份咨詢辦理成人和學(xué)生月票的程序，客服人員表示現(xiàn)在只要持相關(guān)證件就可到濟(jì)南公交總公司的辦事大廳辦理。
濟(jì)南市公交總公司：
是一種票制優(yōu)化改革，不涉及聽證會(huì)
濟(jì)南市公交總公司相關(guān)人員表示，市民所說的“取消月票”其實(shí)是一種票制優(yōu)化改革。該工作人員稱，此次票制優(yōu)化改革主要包括用IC卡打折的方式取代月票等內(nèi)容，一元或兩元的車票原價(jià)不變，因此并非提高票價(jià)，也不涉及聽證會(huì)等情況。
算算賬
“月票族”或多花錢“IC卡族”更劃算了
目前，濟(jì)南成人公交月票單月50元，學(xué)生月票20元，當(dāng)月無限次刷乘2元以下公交車;公交IC卡為9折。記者根據(jù)目前傳出的“取消公交月票討論稿”中制定的政策，按照一天乘坐2次公交車，以及中途需換乘一次，一天需要乘坐4次，簡單算了一筆賬。
按每月20個(gè)工作日，每天上、下班總共乘車2次，且乘坐的公交車都是票價(jià)為1元的公交車計(jì)算，取消月票后打8折，一天車費(fèi)花銷1.6元，每人每月在工作日的乘車費(fèi)用為32元。
如果中途換乘一次，按照討論稿“持IC卡乘坐2元(含)以下公交，并在2小時(shí)內(nèi)換乘，享受6折優(yōu)惠”來算，每名乘客的單程花費(fèi)為1.4元，一天的花費(fèi)是2.8元，20個(gè)工作日期間的花費(fèi)為56元。
這樣算下來，對(duì)于每天指著用月票不限次免費(fèi)換乘減少出行成本的人來說，取消月票后得多花錢。 1/3 1 2 3 下一頁 尾頁 |
