在“一帶一路”政策影響下,煙臺(tái)的對外開放格局將由以往的“海上開放”向“海上開放”和“陸上開放”并舉轉(zhuǎn)變,加大與中亞、歐洲等國家陸路貿(mào)易成為發(fā)展新方向。隨著青煙威榮城際鐵路的開通和大萊龍鐵路的修建,客運(yùn)、貨運(yùn)等所依賴的交通運(yùn)輸?shù)年P(guān)節(jié)已基本打通,為“陸上開放”鋪平了道路。

　　同時(shí),海關(guān)總署日前發(fā)布公告,決定由青島海關(guān)牽頭,啟動(dòng)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革。此舉如同為煙臺(tái)的“陸上開放”插上翅膀,將極大地推動(dòng)煙臺(tái)企業(yè)向西“走出去”開拓新市場,并吸引西部貨源向煙臺(tái)集聚。

　　據(jù)介紹,通關(guān)一體化后,報(bào)關(guān)企業(yè)可以在區(qū)域內(nèi)“一地注冊、多地報(bào)關(guān)”。如煙臺(tái)的報(bào)關(guān)企業(yè),在本地注冊后,無需在鄭州等地設(shè)立分支機(jī)構(gòu)及辦理海關(guān)備案即可在相應(yīng)關(guān)區(qū)辦理報(bào)關(guān)手續(xù)。同時(shí),區(qū)域內(nèi)統(tǒng)一設(shè)置執(zhí)法及風(fēng)險(xiǎn)參數(shù)。無論企業(yè)在區(qū)域內(nèi)選擇向哪個(gè)現(xiàn)場申報(bào),系統(tǒng)都將按照同樣的參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行判別,海關(guān)按照統(tǒng)一操作規(guī)范、統(tǒng)一業(yè)務(wù)流程、統(tǒng)一執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)為企業(yè)服務(wù),待遇和標(biāo)準(zhǔn)都一樣,實(shí)現(xiàn)“多地通關(guān),如同一關(guān)”。企業(yè)通關(guān)自主性會(huì)進(jìn)一步提高,企業(yè)可根據(jù)便利自由選擇申報(bào)、納稅、驗(yàn)放地點(diǎn),跨關(guān)區(qū)貨物通關(guān)時(shí)間成本、經(jīng)濟(jì)成本都將顯著降低�！�

　　受各項(xiàng)利好政策鼓舞,煙臺(tái)企業(yè)走出去的熱情正不斷高漲,該市商務(wù)局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,僅去年上半年,煙臺(tái)對“一帶一路”沿線國家的投資就增長61.5%。