本網(wǎng)訊（于佩佩）從山東省財政廳獲悉，為促進全省區(qū)域貫通融合，加快鐵路沿線城鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展，近日，山東省財政在今年已下達2.39億元基礎(chǔ)上，再下達地方鐵路建設資金26億元，年內(nèi)累計下達資金28.39億元，著力緩解全省鐵路項目資金缺口壓力，全力保障山東省鐵路項目順利實施。

    據(jù)山東省財政廳副廳長文新三介紹，“十二五”以來，山東省財政積極落實省政府地方鐵路建設籌資方案，累計籌資73.59億元支持全省鐵路建設，完成新建改建里程3050公里，新增鐵路運營里程1100公里，完成總投資1460億元。2015年，山東省“四縱四橫”規(guī)劃鐵路項目建設進入加快推進的關(guān)鍵時期，京滬高鐵（山東段）、瓦日鐵路及青榮城際鐵路等12個項目全面建成，石濟客專、黃大鐵路、青連鐵路等8個項目正在緊張建設，以上鐵路項目的實施推進，對加強山東省與周邊區(qū)域、省內(nèi)各地區(qū)之間聯(lián)系，進一步強化陸海聯(lián)運，提高區(qū)域綜合交通運輸能力有重大意義。

    據(jù)了解，“四縱四橫”規(guī)劃，即《山東省2008-2015年鐵路建設規(guī)劃》，四條縱向通道是京九通道、京滬通道、藍煙-膠新通道、東部沿海（煙臺—威海—青島—日照—連云港）通道，四條橫向通道是德龍煙通道、邯濟-膠濟通道、山西中南部鐵路通道、菏兗日通道，目標是鐵路網(wǎng)主骨架覆蓋各地級市、各經(jīng)濟區(qū)內(nèi)均有干線通道貫通、各經(jīng)濟區(qū)間均有干線通道相連、與相鄰省均有大能力干線通道相接，全省形成以貨運為主的“四縱四橫”鐵路運輸格局。