記者昨日獲悉，為加快濟(jì)青高速公路改擴(kuò)建工程進(jìn)度，青島市規(guī)劃局已經(jīng)完成了濟(jì)青高速公路擴(kuò)建工程青島段的規(guī)劃選址初審意見，并已將規(guī)劃選址初審意見全部上報(bào)山東省住建廳。根據(jù)最新的規(guī)劃，濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程沿老路改擴(kuò)建前行，路線全長約309.2公里，其中青島市境內(nèi)路線全長約32.9公里。
規(guī)劃 青島境內(nèi)穿越膠即兩市
青島市規(guī)劃局提供的信息顯示，濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程沿老路改擴(kuò)建前行。經(jīng)青島市的即墨市、膠州市，濰坊市的高密北、市區(qū)北、昌樂北、青州北，淄博市的臨淄北、周村北，濱州市的鄒平縣，濟(jì)南市的章丘北，路線全長約309.2公里。其中青島市境內(nèi)路線全長約32.9公里。青島境內(nèi)起自即墨市朱家官莊，自東向西經(jīng)趙家屯村、藍(lán)村鎮(zhèn)，進(jìn)入膠州市后跨大沽河經(jīng)大回村、馬店鎮(zhèn)、東蔡村，終于墨水河岸西側(cè)的膠州高密界。全線按雙向八車道高速公路的標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建，整體式路基寬度42米，設(shè)計(jì)速度120公里/小時。
記者從山東省交通運(yùn)輸廳了解到，濟(jì)南至青島高速公路擴(kuò)建工程招標(biāo)公告已于日前發(fā)布，項(xiàng)目建設(shè)單位為山東高速公路股份有限公司，投資估算總金額為281.7億元。根據(jù)前期公告顯示，該工程將改擴(kuò)建特大橋2座，改擴(kuò)建大橋15座，中橋24座，小橋91座，涵洞542道；互通立交32處（新建7處，改建25處），分離立交73處（新建51處，利用9處，擴(kuò)建13處）；通道380道，天橋62座；服務(wù)區(qū)6處（新建1處，遷建1處，擴(kuò)建4處），停車區(qū)2處，均為新增。濟(jì)南市交通部門的公示方案顯示，在整體的線路大體走向上，濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程路線起終點(diǎn)為：青銀線擴(kuò)建起點(diǎn)位于青銀線即墨立交至南泉樞紐立交之間的朱家官莊村西；終點(diǎn)位于青銀線唐王樞紐。濟(jì)廣線擴(kuò)建起點(diǎn)位于青銀線唐王樞紐；終點(diǎn)位于G35濟(jì)廣線零點(diǎn)立交，與濟(jì)南二環(huán)東路地面道路和高架橋連接。
工期今年啟動2019年完成
據(jù)了解，濟(jì)南至青島高速公路西起濟(jì)南市東北郊的大橋路，東至青島市北郊的西元莊，連接濟(jì)南、淄博、濰坊、青島等重要工業(yè)城市，是國家高速青銀線的重要組成部分。近年來，隨著沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展以及過境交通量的增長，該路段實(shí)際交通量已經(jīng)遠(yuǎn)超原設(shè)計(jì)交通量，雙向四車道的濟(jì)青高速北線越來越“力不從心”，一直處于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
為緩解濟(jì)青北線的壓力，山東省投資建設(shè)了青蘭高速（俗稱濟(jì)青南線），并于2007年竣工通車。但由于沿線山路較多，且濟(jì)南到青島間路程比北線長等諸多原因，很多車輛尤其是大貨車不愿走南線，導(dǎo)致了兩條濟(jì)青高速“南冷北熱”。經(jīng)過研究論證，正式啟動濟(jì)青高速北線擴(kuò)容工程。據(jù)悉，濟(jì)青高速公路改擴(kuò)建工程計(jì)劃在今年底開工，建設(shè)總工期42個月，預(yù)計(jì)將在2019年6月完成。擴(kuò)建后，濟(jì)青北線將從現(xiàn)在的雙向4車道拓寬為雙向8車道，通行時速由80公里/小時提高到120公里/小時，徹底緩解目前北線擁堵的境況。（記者 劉蘭星） |
