□ 本報(bào)記者 王學(xué)文 齊淮東
張國棟 宋 弢
時(shí)近中秋。此時(shí)的青島,涼風(fēng)習(xí)習(xí),驚濤拍岸。
在各地面臨經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)的各種困擾之時(shí),在中央對(duì)建設(shè)開放型經(jīng)濟(jì)作出新一輪部署之際,作為國家重要的對(duì)外開放城市,作為全省開放和發(fā)展的龍頭,青島又一次顯示了它的成熟和行動(dòng)力。
以對(duì)內(nèi)、對(duì)外雙開放的眼光重新打量所轄資源,在全域內(nèi)統(tǒng)籌產(chǎn)業(yè)布局,針對(duì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的“低音弦”,開展“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)創(chuàng)客”行動(dòng),搶抓“一帶一路”戰(zhàn)略機(jī)遇,蹄疾步穩(wěn)推進(jìn)改革,以開放促發(fā)展,以改革促開放。青島的部署有條不紊,各項(xiàng)工作風(fēng)生水起。
今年上半年,青島實(shí)際利用外資占全省一半,在全國十五個(gè)副省級(jí)城市中排名第一。除生產(chǎn)總值繼續(xù)領(lǐng)跑全省外,全市規(guī)模以上工業(yè)利潤、利稅增速均列全省首位,明顯好于全國水平。
全域統(tǒng)籌,邁向國際灣區(qū)都市
“青島是山東的青島,但要在世界城市之林中尋找位置。”9月9日,省委常委、青島市委書記李群,以這樣的開場(chǎng)白對(duì)我們談起青島的發(fā)展。
在對(duì)國內(nèi)外城市作了一番比較后,青島人沿著穿膠州灣而過的北緯36度線向西、向東望去,他們看到了全球最著名的四大灣區(qū)和灣區(qū)城市:美國舊金山灣區(qū)和舊金山、紐約灣區(qū)和紐約、日本東京灣區(qū)和東京、韓國釜山灣區(qū)和釜山。
舊金山灣區(qū)坐落著美國硅谷,那里是世界科技創(chuàng)新中心；紐約灣區(qū)坐落著華爾街,那里是世界金融中心；東京灣區(qū)100千米海岸線的臨港經(jīng)濟(jì)帶,貢獻(xiàn)了日本1/3的經(jīng)濟(jì)總量……由世界各大灣區(qū)織就的灣區(qū)經(jīng)濟(jì),成為當(dāng)今國際經(jīng)濟(jì)版圖中的耀眼明珠。
青島同樣坐落在灣區(qū)之畔!同樣坐落在這條緯線上!追趕世界知名灣區(qū)城市,建設(shè)現(xiàn)代化國際城市,青島人尋標(biāo)、對(duì)標(biāo)有了目標(biāo),達(dá)標(biāo)、奪標(biāo)、創(chuàng)標(biāo)有了動(dòng)力。
2010年底,他們請(qǐng)來中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院等一流機(jī)構(gòu),請(qǐng)來“新加坡規(guī)劃之父”劉太格、中國建筑設(shè)計(jì)大師吳良鏞等頂級(jí)專家。一份體現(xiàn)“國際標(biāo)準(zhǔn)、世界眼光、本土優(yōu)勢(shì)”的城市全域整體規(guī)劃,成為青島城建新的行動(dòng)指南。
研讀這份規(guī)劃,給人的第一印象是“青島變大了”。在規(guī)劃中,我們傳統(tǒng)概念中的青島,只是位于膠州灣東岸的東城；與之并列同為主城的,還有位于膠州灣西岸的黃島、北岸的紅島。青島黃島紅島,相望相守相聯(lián),偎依在碧波蕩漾的膠州灣畔。
在主城區(qū)外圍的廣大縣域,則布局了即墨、萊西、董家口、藍(lán)谷、膠東航空城等10個(gè)次中心城市和城市組團(tuán)。在次中心城市下,還有50個(gè)左右重點(diǎn)小城鎮(zhèn)、1000個(gè)左右新型農(nóng)村社區(qū)。
由此,自19世紀(jì)末青島建城到1980年代,青島依膠州灣東岸而建的近百年歷史被徹底改變,它將包括縣域在內(nèi)的11282平方公里陸地、包括海域在內(nèi)的12200平方公里水面,全部納入建設(shè)現(xiàn)代化國際城市的視野。
“全域統(tǒng)籌”無疑是這個(gè)規(guī)劃最大的特點(diǎn)。在全域統(tǒng)籌下,青島跳出膠州灣打造增長極,在壯大全市整體實(shí)力的同時(shí),提升了縣域經(jīng)濟(jì)競爭力；在提高產(chǎn)業(yè)承載力的同時(shí),各個(gè)板塊分工明確,優(yōu)化了城市布局。
9月16日,即墨市龍泉街道辦事處,青島一汽組裝車間,老廠區(qū)粗大笨重的老機(jī)器已不見蹤影,一排排高大嶄新的智能設(shè)備靜立運(yùn)轉(zhuǎn),車間里少見工人,卻見一輛輛JH6重卡開下生產(chǎn)線。這只是青島一汽搬遷即墨的一期工程。二期工程完工后,將年產(chǎn)高端卡車20萬輛,年產(chǎn)值600億元。 1/7 1 2 3 4 5 6 下一頁 尾頁 |
