被稱為“第二條膠濟(jì)鐵路”的龍煙鐵路計(jì)劃明年5月通車，建成后將與德大鐵路、既有大萊龍線路統(tǒng)稱為德龍煙鐵路，改變煙臺(tái)西部部分縣市區(qū)沒有鐵路的歷史。

　　可行性研究報(bào)告顯示，大萊龍鐵路在煙臺(tái)設(shè)有沙河、萊州、朱橋、招遠(yuǎn)、龍口西五個(gè)車站，其中萊州、招遠(yuǎn)、龍口西具備客運(yùn)功能；龍煙鐵路在煙臺(tái)設(shè)有13個(gè)車站，包括蘆頭、龍口市、北溝、王李、蓬萊市、劉家溝、潮水、煙臺(tái)西港、大季家、八角、煙臺(tái)西、北皂和珠璣，其中龍口市、蓬萊市、煙臺(tái)西站具備客運(yùn)功能。　龍煙鐵路全線沿海，它的建成將串起濱州港、東營(yíng)港、濰坊港、萊州港、龍口港、煙臺(tái)港等多個(gè)渤海灣港口，與大萊龍鐵路和即將開工建設(shè)的黃大鐵路連為一體，形成一條新的環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)通道；通過藍(lán)煙鐵路和渤海鐵路輪渡與全國(guó)鐵路相連，將港口資源整合共享，提高港口群體競(jìng)爭(zhēng)力。