導報訊（記者 吳淑娟）22日，濟南市政府官網(wǎng)就新建濟南至萊蕪城際鐵路項目的環(huán)境影響評價信息公示顯示，濟萊城際鐵路有望在今年上半年開工，預計在2020年年底投入運營。
    公示信息顯示，濟萊城際鐵路正線建筑長度115.831千米，橋梁55座48.127千米，隧道25座44.570千米，橋隧總長92.697千米，橋隧比例80.03%。全線共設6個車站，分別為濟南東客站、港溝站、章丘南站、雪野站、萊蕪站、鋼城東站。線路等級為客運專線，設計行車速度目標值250公里/小時。按這一時速，乘坐濟萊城際鐵路從濟南新東站出發(fā)到萊蕪的鋼城東站，全程僅需不到半個小時。
    在線路走向方面，濟萊城際鐵路將自濟南東客站向東引出，上跨在建濟青高鐵、石濟客專后，于東繞城高速(京滬高速)前拐向南，沿東繞城高速西側依次上跨工業(yè)北路、既有膠濟鐵路、世紀大道、經(jīng)十東路后設港溝站;之后，將于港溝鎮(zhèn)東側上跨東繞城高速、濟萊高速(京滬高速)后折向東，并沿濟萊高速并行穿至章丘；接下來線路將拐向南，上跨濟萊高速進入萊蕪市雪野鎮(zhèn)境內(nèi)，再經(jīng)大冶水庫下游、魯中礦業(yè)尾礦庫和華電尾礦庫之間至萊蕪張家洼鎮(zhèn)；再依次上跨濟萊高速、瓦日鐵路、孝義水庫、京滬高速，至萊蕪市鋼城區(qū)設終點站鋼城東站。
    經(jīng)濟導報記者注意到，濟萊城鐵在港溝預留了規(guī)劃濟南至泰安鐵路接軌條件。此前，濟南至泰安城際鐵路已獲批建設；起自濟南東客站、經(jīng)遙墻機場向北進入濱州市的濟濱城際鐵路目前正在進行緊鑼密鼓的籌建；濟南至聊城城際鐵路也列入“十三五”規(guī)劃。