近年來(lái)，隨著我國(guó)通用航空業(yè)的發(fā)展和低空空域的逐步開(kāi)放，各地的低空旅游項(xiàng)目也密集進(jìn)入大眾生活。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年上半年我國(guó)國(guó)內(nèi)新開(kāi)21條低空游航線，涉及14個(gè)省份。與其他省份相比，山東省低空旅游既有自身優(yōu)勢(shì)，也面臨不少競(jìng)爭(zhēng)和考驗(yàn)。
發(fā)展低空旅游，產(chǎn)業(yè)融合是趨勢(shì)
2016年，國(guó)家公布了首批15個(gè)“航空飛行營(yíng)地示范工程”，山東省獨(dú)占3個(gè)，包括臨沂市費(fèi)縣許家崖航空飛行營(yíng)地、泰安市徂徠山航空飛行營(yíng)地和棲霞市航空飛行營(yíng)地。
在許家崖舉辦的2016全國(guó)動(dòng)力傘優(yōu)秀選手賽暨飛行嘉年華活動(dòng)中，參加比賽的滑翔傘有40個(gè)左右、熱氣球13個(gè)、動(dòng)力三角翼3個(gè)、動(dòng)力傘50個(gè)左右。景區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，一開(kāi)始沒(méi)敢宣傳，怕交通、安全壓力太大，但第一天就接納了1.5萬(wàn)人。
無(wú)獨(dú)有偶，濱州領(lǐng)航通航開(kāi)通的“空中看濱州”“空中看黃河”等線路，也深受游客喜愛(ài)。游客除了在飛行員帶領(lǐng)下體驗(yàn)?zāi)�擬機(jī)，今年暑期，來(lái)自各地的青少年或組團(tuán)或單獨(dú)來(lái)到該基地，還參觀飛機(jī)制造線，了解其制造過(guò)程，并在飛行課堂學(xué)習(xí)基本的飛行知識(shí)理論等，極大地激發(fā)了他們對(duì)飛機(jī)的熱情。
目前山東省不少開(kāi)展低空旅游的公司，還參與到了飛機(jī)等航空器制造、銷(xiāo)售、機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)以及景區(qū)運(yùn)營(yíng)等方面，產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展趨勢(shì)已現(xiàn)。
面臨多重競(jìng)爭(zhēng)和考驗(yàn)　　
“雖然省內(nèi)低空旅游已發(fā)展多年，但作為新生事物，市場(chǎng)尚不成熟，供需矛盾仍然比較突出。”業(yè)內(nèi)人士表示，相對(duì)傳統(tǒng)航空公司的全成本運(yùn)營(yíng)，低空飛行由于資源稀缺，價(jià)格仍然比較昂貴。以濱州領(lǐng)航通航為例，體驗(yàn)一次飛行，前排副駕駛的座位為599元/人，后排為499元/人。每架飛機(jī)單次只可承載3位游客�！　�
曾有專家指出，低空旅游市場(chǎng)的困境，并不是飛機(jī)太少、企業(yè)太少，滿足不了游客需求所致，而是產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和市場(chǎng)價(jià)格的問(wèn)題。若在這個(gè)問(wèn)題上突破不了，無(wú)論通航機(jī)場(chǎng)和飛機(jī)如何增加，低空旅游業(yè)態(tài)都不可能有大的發(fā)展。
此外，就低空飛行而言，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)普遍還存在空域?qū)徟�程序�?fù)雜、專業(yè)駕駛員稀缺、飛行噪音擾民、安檢措施不完善等問(wèn)題。“單純做低空飛行盈利的企業(yè)幾乎沒(méi)有，國(guó)內(nèi)把低空載客旅游作為發(fā)展重點(diǎn)，是坐著等客人。”某業(yè)內(nèi)人士表示。
從服務(wù)品質(zhì)入手解決存在問(wèn)題　　
對(duì)大多數(shù)旅游者而言，一次花費(fèi)五六百元甚至更多的金錢(qián)成本去體驗(yàn)低空旅游，其期望值是很高的。如果時(shí)間不夠長(zhǎng)、吸引物不夠賞心悅目、飛行體驗(yàn)不夠震撼或刺激，游客就不可能滿意，也不會(huì)有好的口碑效果。
“這就需要提升服務(wù)品質(zhì)。”有專家指出，低空旅游需要專業(yè)設(shè)計(jì)產(chǎn)品，讓游客盡快進(jìn)入核心觀賞體驗(yàn)區(qū)。可以像濱州一樣，開(kāi)通以景區(qū)、景點(diǎn)為核心的飛行路線。山岳型景區(qū)和風(fēng)光秀麗的湖海江河等都是內(nèi)容。在美國(guó)科羅拉多大峽谷，每天有40多架飛機(jī)低空飛行，并不僅僅在于景色壯觀，關(guān)鍵是線路設(shè)計(jì)和飛出了攝人魂魄的震撼效果�！　�
山東省《旅游業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》提出，將抓住國(guó)家逐步放寬低空空域政策的機(jī)遇，按照空域分類(lèi)劃設(shè)、空域準(zhǔn)入使用、飛行計(jì)劃審批報(bào)備的基本要求，提前布局低空旅游市場(chǎng)，研究選擇合適地點(diǎn)規(guī)劃布局地面基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，協(xié)調(diào)工信、空管部門(mén)推進(jìn)飛行器制造、通航運(yùn)營(yíng)、相關(guān)服務(wù)保障等相關(guān)業(yè)務(wù)的開(kāi)展，為開(kāi)展低空飛行業(yè)務(wù)培訓(xùn)必要的技術(shù)和服務(wù)人員。未來(lái)山東省還將在具備條件的城市，適時(shí)推出直升機(jī)旅游項(xiàng)目，并推動(dòng)現(xiàn)有的飛行營(yíng)地豐富服務(wù)內(nèi)容，提升游客體驗(yàn)。