魯南高速鐵路是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要連接通道，是山東省“三橫五縱”高鐵網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，也是山東省有史以來(lái)建設(shè)里程最長(zhǎng)、投資規(guī)模最大、建設(shè)條件最復(fù)雜、沿線人口最多的鐵路項(xiàng)目。
魯南高鐵計(jì)劃2019年底建成通車 山東境內(nèi)設(shè)17站
魯南高鐵東起山東省日照市，向西經(jīng)臨沂、曲阜、濟(jì)寧、菏澤，與河南省鄭徐客專蘭考南站接軌，正線全長(zhǎng)約494Km，總投資約750億元。建成后，將與京滬高鐵、青連鐵路、鄭徐客專以及規(guī)劃的京九客專、京滬二通道等五條國(guó)家干線鐵路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，不僅有效解決魯南、魯西南及中原地區(qū)群眾快速出行問(wèn)題，助推魯南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而且對(duì)加快推進(jìn)“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施、山東省“十三五”期間“市市通高鐵”、打造“1、2、3”小時(shí)交通圈，實(shí)現(xiàn)新常態(tài)下山東由大變強(qiáng)、走在前列，發(fā)揮重要的支撐和保障作用。
本工程2016年12月開(kāi)工，計(jì)劃工期4年，在確保工程質(zhì)量和安全前提下，力爭(zhēng)提前一年工期，2019年底建成通車。
魯南高速鐵路為雙線客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)行車速度350公里/小時(shí)，新建正線橋梁104座，總長(zhǎng)357366米，其中特大橋66座，大橋28座；新建正線隧道9座，總長(zhǎng)度12560米；全線路基土石方2790萬(wàn)立方米；站房17座，其中新建站房14座，改擴(kuò)建站房3座。新建站房為厲家寨站、莒南北站、臨沂北站、費(fèi)縣北站、蒙山站、泗水南站、曲阜南站、兗州南站、濟(jì)寧北站、嘉祥北站、巨野北站、鄆城南站、菏澤東站、莊寨站，改擴(kuò)建站房為日照站、奎山鎮(zhèn)站、曲阜東站。
魯南高速鐵路項(xiàng)目依據(jù)省委省政府“統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、分步實(shí)施、加快推進(jìn)”的原則，全線采用分段建設(shè)模式，由日照至臨沂段、臨沂至曲阜段、曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段組成。
為3500萬(wàn)人提供出行便利
據(jù)魯南高鐵有限公司臨沂指揮部指揮長(zhǎng)趙治冶介紹，魯南高鐵全線作業(yè)面已展開(kāi)，預(yù)計(jì)2019年底進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)階段，屆時(shí)，魯西南地區(qū)將與全國(guó)高鐵網(wǎng)聯(lián)系起來(lái)，為3500萬(wàn)人提供出行便利。
“現(xiàn)在從臨沂到濟(jì)南不論是汽車還是火車都要四個(gè)多小時(shí)，開(kāi)通高鐵之后，一個(gè)小時(shí)就能到達(dá)濟(jì)南。”趙治冶說(shuō)。
今后，臨沂、日照、菏澤市民到濟(jì)南僅需1小時(shí)左右，到省內(nèi)其他城市時(shí)間預(yù)計(jì)將縮短一半以上。
據(jù)了解，截至2016年底，濟(jì)南鐵路局鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)4881.9公里，其中高速鐵路1135.9公里，目前，濟(jì)南鐵路局管內(nèi)以高速鐵路、客運(yùn)專線、城際鐵路為主的山東高鐵路網(wǎng)日趨完善，旅客出行更加方便。（綜合新華社等）
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