青島新聞網(wǎng)7月24日訊（記者 孫志文）今天下午，記者來到西海岸新區(qū)，試乘地鐵13號線列車。13號線將于年底通車，目前進展如何？
據(jù)西海岸軌道公司副總經(jīng)理邢春陽介紹，13號線電客車采用4節(jié)編組，最高運行速度可達120km／h。列車采用多項環(huán)保節(jié)能技術，空調(diào)系統(tǒng)使用變頻熱泵型空調(diào)機組，每臺空調(diào)機組內(nèi)安裝一臺空氣凈化裝置；風源系統(tǒng)采用無油空氣壓縮機；客室LED燈采用集中控制方式，設置感光元件，燈具的亮度根據(jù)運營環(huán)境調(diào)節(jié)；車體采用水性油漆，是高綠色環(huán)保清漆，在歐洲和新加坡等國家的地鐵車輛上大量使用，目前13列電客車已到達古鎮(zhèn)口車輛基地，車輛靜態(tài)試驗已全部完成，車輛牽引、制動相關動態(tài)試驗也已完成，直線段行駛速度已達120km／h，正在配合現(xiàn)場施工進度進行剩余試驗項目。
13號線在設計上也有自己的特色，突出了文化因素，注重景觀、文化展示。線路文化藝術創(chuàng)意和設計目標定位在膠州灣航海文化的古今交會與未來前瞻上。
高架站以“古渡澄月”為藝術規(guī)劃定位，從遠古海上絲綢之路的航海文化海上經(jīng)濟，延伸至現(xiàn)代青島奧運帆船之都，帆船風格簡潔、大方、易于維護、成本造價低，具有低碳、節(jié)能、綠色環(huán)保等特征，有利于控制整體造價、工程管理總協(xié)調(diào)、工程施工進度等。依托于西海岸的歷史背景及未來發(fā)展路徑，為更好地呈現(xiàn)西海岸悠久歷史沉淀及當今新興城市的創(chuàng)新活力，13號線車站內(nèi)部裝修打破傳統(tǒng)設計模式，將公共區(qū)裝修、導向標識、公共藝術品、商業(yè)廣告等各專業(yè)設計融合，衍生出地鐵“空間一體化”設計模式，并融入“如詩畫卷．古港新航”的設計概念，提煉當?shù)靥厣剡M行整合及演變，高度重視特色一體化車站和重點站的室內(nèi)公共藝術品創(chuàng)意，既有瑯琊臺的仿古探幽尋夢、靈山衛(wèi)的古老軍事回響，還有農(nóng)家漁趣的安逸、深水大港的磅礴。地鐵一體化設計將地鐵室內(nèi)空間功能常規(guī)打破，做到車站室內(nèi)空間整體和諧，滿足地鐵整體視覺展示、公共文化傳播、商業(yè)推廣等需求。
13號線位于青島市西海岸新區(qū)，總體呈東北至西南走向。正線全長約70公里，起于經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)嘉陵江路站，經(jīng)由經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)、靈山灣影視文化產(chǎn)業(yè)區(qū)、新區(qū)中心區(qū)、古鎮(zhèn)口軍民融合創(chuàng)新示范區(qū)、董家口經(jīng)濟區(qū)，終于董家口火車站。全線共設23座車站，與多條線路換乘，設古鎮(zhèn)口車輛基地一處，靈山衛(wèi)和董家口停車場兩處。
13號線是西海岸新區(qū)首條地鐵線路，線路通車后，對于改善市民出行環(huán)境、完善城市功能、提升城市品質(zhì)，輻射帶動新區(qū)及周邊區(qū)域發(fā)展，具有重要意義。
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