28日，濟南交警支隊發(fā)布《關于指定智能網聯(lián)車輛測試道路的公告》，指定高新區(qū)東區(qū)辦事處轄區(qū)部分道路，作為智能網聯(lián)車輛測試道路。此外，記者了解到，無人駕駛公交車最快明年1月在濟南上路測試。

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　　近日，開車經過高新區(qū)春暄路、飛躍大道、26號路、科遠路的市民，可以看到路邊增加了寫有“濟南市智能網聯(lián)汽車測試區(qū)”的標志牌。28日，濟南交警支隊發(fā)布《關于指定智能網聯(lián)車輛測試道路的公告》，具體內容顯示，為保證道路交通安全和暢通，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》和《濟南市智能網聯(lián)汽車道路測試管理辦法》的有關規(guī)定，決定指定高新區(qū)東區(qū)辦事處轄區(qū)部分道路，作為智能網聯(lián)車輛測試道路。從公告發(fā)布之日起，指定科遠路(春暄路口至26號路口)、春暄路(科遠路口至飛躍大道路口)、飛躍大道(春暄路口至26號路口)、26號路(飛躍大道路口至科遠路口)以及該區(qū)域以內道路，為智能網聯(lián)車輛測試道路，總長4.8公里。上道路測試的智能網聯(lián)車輛，應取得臨時行駛車號牌，并在指定道路進行測試。對于違反規(guī)定的測試車輛，由公安機關交通管理部門依法進行處罰。

　　今年7月，《濟南市智能網聯(lián)汽車道路測試管理辦法》發(fā)布，就是為滿足中國重汽研發(fā)的智能網聯(lián)汽車測試實際需要而制定的。12月17日，由中國重汽生產的自動駕駛電動客車悄然現(xiàn)身，這也是濟南首輛無人駕駛電動公交車，該車從外觀看很像一輛BRT公交車，車身為白藍色，車窗大，車身兩側印有“自動駕駛電動客車”字樣。駕駛座上仍設有方向盤，車前兩側裝有兩個激光雷達探頭，車尾部也有一個激光雷達，車內擋風玻璃板處還有一個高清攝像頭。交警部門人士介紹，測試駕駛人不僅得有駕駛證，還得是一名三年以上駕齡的“老司機”。同時，還要滿足最近連續(xù)三個記分周期內無滿分記錄，最近一年內無嚴重交通違法行為記錄等條件。本地及外地測試主體企業(yè)、符合《濟南市智能網聯(lián)汽車道路測試管理辦法》中規(guī)定的測試車型，都可以向測試主管機構提出申請。通過審核后，由公安機關交通管理部門發(fā)放測試用機動車臨時號牌，按要求組織開展測試。據(jù)悉，無人駕駛公交車最快明年1月上路測試。