濰煙高鐵主體工程施工全力推進

　　“綠巨人”動車組亮相煙臺,讓人興奮不已。尤其是對于龍口和蓬萊的市民來說,去往濟青可以坐動車直達,出行更加便捷。對于更多煙臺人來說,會更多關注實現(xiàn)煙臺人2小時赴濟、3小時進京夢想的濰煙高鐵的進展。濰煙高鐵建設一周年之際,項目煙臺段征地拆遷工作已基本完成,正在全力推進“三電”遷改、橋梁、路基、涵洞、隧道主體工程施工。

　　濰煙高鐵(招遠段)建設:

　　工程計劃于2023年建成通車

　　11月11日,在濰煙高鐵(招遠段)靈山隧道施工現(xiàn)場,陣陣大型機械的轟鳴聲從隧道中傳出,滿載著渣土的運輸車輛接連向外駛出,工程運輸車、破碎機、挖掘機等車輛往來穿梭,機械轟鳴,施工人員正搶抓當下施工“黃金期”熱火朝天地勞作著,現(xiàn)場一派繁忙施工景象。

　　記者從招遠市交通運輸局獲悉,濰煙高鐵(招遠段)開工建設一年來,招遠市征地征遷工作全部完成,有力地保障了各項工程順利開工建設;各施工單位統(tǒng)籌協(xié)調(diào)人員、機械、材料,科學安排施工時序,各項工程正在按照既定的計劃進度和目標要求高效有序順利推進,預計2023年建成通車,招遠人的“高鐵夢”漸漸清晰。

　　“靈山隧道全長1981米,最大埋深64.76米,目前正在雙向掘進,預計2022年6月底貫通。”濰煙高鐵二標段五分部生產(chǎn)經(jīng)理趙志鵬說。截至目前,隧道整體完成進尺631.5米,工程進度已完成約33%,其中進口處掘進298.5米,出口處掘進333米;仰拱填充施工508米,完成27%;二襯施工完成412米,完成21%。

　　據(jù)濰煙鐵路五分部項目副經(jīng)理陳建文介紹,靈山隧道為時速350公里的單洞雙向隧道,是二標段關鍵控制性工程和重難點工程。施工方通過精心編制施工程序,詳細研究施工工藝,保障安全優(yōu)質(zhì)高效推動施工作業(yè),確保2022年6月份全線貫通。

　　濰煙高鐵(招遠段)全長23.88公里,途經(jīng)辛莊鎮(zhèn)、金嶺鎮(zhèn)、蠶莊鎮(zhèn)、張星鎮(zhèn)4個鎮(zhèn),沿線涉及村莊26個,并在辛莊鎮(zhèn)設招遠站。境內(nèi)工程分別由中國電建市政集團有限公司濰煙鐵路二標段五分部項目部和中鐵大橋局濰煙高鐵ZQSG-3項目部承建,主要包括靈山隧道、高鐵招遠站、諸流河特大橋、林家村特大橋、招新快速路特大橋、北石家村界河特大橋、小東莊大橋和區(qū)間路基、涵洞的施工等工程。

　　“目前我們正在進行的是諸流河特大橋墩柱上方連續(xù)梁鋼筋綁扎,隨后將進行架梁作業(yè)。”濰煙鐵路二標段五分部項目部二工區(qū)現(xiàn)場技術員宗永興說。目前,濰煙高鐵(招遠段)已全面開工建設,其中,濰煙鐵路二標段五分部項目部承建的12座橋梁工程已全部開工;路基工程處理CFG樁累計完成1829根,站場路基地基處理CFG樁累計完成1337根。同時,高鐵招遠站的站前基礎開挖工程也正在有條不紊地推動中。

　　“濰煙高鐵建成后,招遠市鐵路將結束無客運的歷史,直接進入高鐵時代,與濰坊、濟南等鐵路樞紐實現(xiàn)直連,并以此融入國家鐵路主干線——京滬二線,滿足市民在家門口乘坐高鐵出行的迫切需求,直達北京、上海、濟南等城市。屆時,招遠人可實現(xiàn)1.5個小時赴濟、3個小時進京。”招遠市交通運輸局有關負責人說。

　　濰煙高鐵(龍口段)建設:

　　提前15天完成

　　首跨現(xiàn)澆連續(xù)梁澆筑

　　記者從龍口市交通運輸局獲悉,濰煙高鐵(龍口段)建設正迎來“高鐵速度”。近日,歷經(jīng)連續(xù)奮戰(zhàn),由中鐵一局濰煙鐵路項目部負責施工的呂家村黃水河特大橋跨港城大道(48+80+48)m現(xiàn)澆連續(xù)梁比原計劃工期提前15天澆筑完成。這是本標段內(nèi)第一個完成的首跨連續(xù)梁澆筑,標志著工程建設取得了階段性突破。

　　呂家村黃水河特大橋跨港城大道連續(xù)梁總長度4.5公里,是濰煙高鐵全線重點控制性工程之一,需要架設130多個橋墩。該連續(xù)梁施工難度大,安全風險高,對施工現(xiàn)場防護、高空作業(yè)等都有較高要求。連續(xù)梁的順利澆筑完成,保證了架梁通道的暢通,為后續(xù)連續(xù)梁施工提供了寶貴經(jīng)驗。

　　全力加快項目建設

　　預計將于2024年建成

　　膠東經(jīng)濟圈一體化發(fā)展,交通聯(lián)通是重要支撐。濰煙高鐵項目全長237公里,設計時速為350公里;線路起自濰萊鐵路昌邑南站至芝罘站,途經(jīng)濰坊昌邑市、青島平度市、煙臺萊州市、招遠市、龍口市、蓬萊市、煙臺開發(fā)區(qū)、福山區(qū)。

　　鐵路的建設是時代發(fā)展的縮影。1904年,山東省歷史上第一條鐵路——膠濟鐵路建成通車,帶動膠東實現(xiàn)了快速發(fā)展。1956年,藍煙鐵路通車,煙臺進入了“鐵路時代”;2014年,青榮城際鐵路通車,煙臺步入了“動車時代”。濰煙高鐵建成后,煙臺將由“動車時代”邁入“高鐵時代”。

　　濰煙高鐵是煙威對外客運交流的快速大通道,對于補齊膠東半島地區(qū)高鐵發(fā)展短板,構建膠東半島環(huán)狀高鐵網(wǎng),推動膠東經(jīng)濟圈一體化,打造軌道上的半島城市群,具有里程碑意義。濰煙高鐵將于2024年建成,將對發(fā)揮沿線經(jīng)濟社會和旅游資源優(yōu)勢、加快半島與省內(nèi)省外經(jīng)濟文化交流、滿足人民群眾對美好旅行生活的向往,提供強有力支撐。建設施工單位正全力加快項目建設,爭取早日建成通車。

　　我們的高鐵夢,越來越近啦!

　　濰煙高鐵建設進程

　　2020年6月29日

　　濰煙高鐵項目獲省發(fā)改委可研批復。

　　2020年9月10日

　　省政府召開濰煙高鐵建設動員大會。

　　2020年10月31日

　　濰煙高鐵開工動員大會在濟南召開。

　　濰煙高鐵正式開工建設。

　　2020年11月1日

　　濰煙高鐵啟動百日勞動競賽活動。

　　全面推進征地拆遷、三電遷改、臨時設施建設、樣板工程等工作,快速形成規(guī)范有序、全面開工建設局面。