□ 本報記者 陶相銀

　　本報通訊員 姜 琳

　　5月8日，威海綜合保稅區(qū)內的海關監(jiān)管倉庫，巨大的倉儲貨架上，各類商品有序陳列，每一品類都會集中放置在同一組貨架，統(tǒng)一編碼。這里匯集了國內外的各類商品，不僅能發(fā)往國內各地，也能發(fā)往世界各國。監(jiān)管倉庫的訂單系統(tǒng)中，一位韓國客戶下單購買戶外帳篷，平臺隨即推送訂單、支付單、運單信息，信息核對后海關予以通關。工作人員介紹，這個包裹從該倉庫出發(fā)，第三天就能到達這位韓國消費者手中。

　　像這樣的倉庫在威海綜合保稅區(qū)內還有6個，不同的倉庫承擔著不同的功能。這里完善的倉儲物流體系作為“大后方”，為威海市區(qū)的多家保稅商品體驗中心提供了保障。

　　“一季度，全區(qū)完成外貿進出口64.3億元，同比增長37.9%，預計完成跨境電商進出口20億元，同比增長50%以上。”威海綜合保稅區(qū)商務局副局長李浩說，該區(qū)正加快完善數(shù)字貿易平臺，將利用區(qū)塊鏈技術，為企業(yè)提供申報、物流、融資、通關、退稅等全生命周期服務。

　　記者從威海市商務局獲悉，2021年，威海全市跨境電商進出口超過270億元，約占全市外貿進出口總額的13%，規(guī)模居全省第2位。其中，跨境電商出口額連續(xù)六年居全省首位。

　　2018年7月，威海獲批第三批國家級跨境電商綜合試驗區(qū)，是我省繼青島后第二個獲批該試點的城市。同時，威海還是中韓自貿區(qū)地方經濟合作示范區(qū)、服務貿易創(chuàng)新發(fā)展試點城市，有著多項政策疊加優(yōu)勢。依托威海和仁川兩地海港、空港，探索實施的“四港聯(lián)動”國際物流一體化建設于2019年啟動，為威海的跨境電商發(fā)展提供了重要支撐。同時，隨著中歐、中亞、中蒙鐵路班列的常態(tài)化運營，打通了日韓與“一帶一路”沿線國家合作的便捷通道，使得威海一躍成為銜接日韓與中亞、歐洲的跨境電商樞紐城市，貨物從日本、韓國到“一帶一路”沿線國家可實現(xiàn)20天內“倉到倉”服務。

　　在去年菜鳥官方認證華北唯一優(yōu)選倉落戶威海綜合保稅區(qū)后，前不久，菜鳥跨境電商進口保稅中心倉也成功落地。近幾年，穩(wěn)居韓國購物平臺第一梯隊的Coupang、趣天，國內的阿里巴巴速賣通等眾多電商龍頭企業(yè)也紛紛駛入“威海賽道”。以阿里巴巴速賣通為例，該平臺把威海漁具及戶外用品作為在全國遴選的十大產業(yè)帶之一在全球推廣，已幫助520多家本地企業(yè)拓展跨境電商業(yè)務，累計進出口額超16億元。

　　在培植新業(yè)態(tài)新模式方面，威海基于零售出口、直購進口業(yè)務發(fā)展的基礎上，依托威海綜合保稅區(qū)先后開通跨境電商保稅進口、特殊區(qū)域出口業(yè)務，創(chuàng)新開展省內首單對韓跨境電商轉口業(yè)務，打造集直購進口(9610)、保稅備貨(1210)、跨境B2B直接出口(9710)、跨境B2B海外倉出口(9810)、快件等各種業(yè)務于一體的綜合性園區(qū)。

　　“今后，我們將采用‘平臺直播+產業(yè)帶推介’的跨境營銷新模式，在完善跨境電商供應鏈體系的同時，推動國內外知名電商平臺對接威海的漁具、紡織服裝、海洋食品，乃至新材料及制品等產業(yè)，為威海企業(yè)搶訂單、拓市場。”威海市商務局黨組成員、副局長張連凱說。