□記者 劉飛躍 胡瀝中 孫業(yè)文 報(bào)道

　　本報(bào)濟(jì)南訊 8月17日上午，濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)黃河大道一期項(xiàng)目青銀高速至現(xiàn)狀國(guó)道104正式建成通車，該路段全長(zhǎng)約11.5公里。與黃河蜿蜒同步的黃河大道，成為環(huán)抱起步區(qū)的交通“大動(dòng)脈”和帶動(dòng)省會(huì)北起的“康莊大道”。

　　黃河大道是起步區(qū)快速路網(wǎng)中極為重要的組成部分，北至崔寨組團(tuán)北部，與濟(jì)陽(yáng)聯(lián)系;西至大橋組團(tuán)總部經(jīng)濟(jì)區(qū)，溝通桑梓店高端制造產(chǎn)業(yè)基地。8月17日，記者沿通車路段由起步區(qū)市民中心駕車前往黃河國(guó)際會(huì)展中心，全程用時(shí)不到20分鐘。隨著黃河大道一期項(xiàng)目逐步通車，組團(tuán)間快速通達(dá)正成為現(xiàn)實(shí)。

　　黃河大道全線建成后將與10余處跨黃通道銜接，成為與南部城區(qū)聯(lián)系的重要走廊。在黃河大道與濟(jì)南黃河鳳凰大橋交會(huì)處，不少車輛選擇從這個(gè)寬敞的路口向南轉(zhuǎn)彎，駛?cè)胍淹ㄜ嚨镍P凰大橋，4分鐘左右便可到達(dá)黃河南岸。

　　黃河大道一期項(xiàng)目共設(shè)置3段地道，分別為智慧產(chǎn)業(yè)園地道、會(huì)展中心地道和體育中心地道，總長(zhǎng)度達(dá)8.3公里。此次通車路段包括會(huì)展中心和體育中心地道。會(huì)展中心地道之上，便是寬敞整潔的黃河國(guó)際會(huì)展中心廣場(chǎng)。

　　按照規(guī)劃，城市核心區(qū)將不再建設(shè)高架路，快速路在城市核心區(qū)將以地下道路為主。起步區(qū)創(chuàng)新城市發(fā)展方式，打造宜居之城，將地面留給城市空間、留給市民群眾，便是“宜居”之縮影。

　　隨著黃河大道的逐步建成，兩側(cè)新建的燃?xì)鉄嵩磸S、污水處理廠等市政配套設(shè)施也將陸續(xù)有效發(fā)揮作用，為黃河國(guó)際會(huì)展中心、黃河體育中心、中科新經(jīng)濟(jì)科創(chuàng)園及居民安置區(qū)、新建商品住宅等提供配套服務(wù)，這條路也成為起步區(qū)未來(lái)新城的城市生命線。

　　起步區(qū)創(chuàng)新城市發(fā)展方式，在建設(shè)中便著手布局。黃河大道一期項(xiàng)目采用智能化建造理念，以打造項(xiàng)目智能平臺(tái)為向?qū)�，兼顧�?chuàng)新技術(shù)示范，秉承低碳環(huán)保與綠色節(jié)能的工程理念。

　　“在地下通道入口及內(nèi)部我們?cè)O(shè)置了智能檢測(cè)系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)行車、通道內(nèi)路面環(huán)境、消防管道壓力、各個(gè)機(jī)電設(shè)備用電能耗情況。”項(xiàng)目有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，智能檢測(cè)系統(tǒng)包括了超高預(yù)警檢測(cè)、路面狀態(tài)環(huán)境檢測(cè)、管道壓力檢測(cè)及能耗檢測(cè)等幾個(gè)部分。

　　在會(huì)展地道內(nèi)部，記者見(jiàn)到了軌道機(jī)器人系統(tǒng)。據(jù)介紹，機(jī)器人可代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工巡檢，在應(yīng)急響應(yīng)工況下以最高速度第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行救援指揮、救援輔助、伴隨式救援引導(dǎo)。

　　下一步，起步區(qū)將對(duì)標(biāo)成都天府大道、深圳深南大道，加快黃河大道二期、三期建設(shè)的同時(shí)，同步推進(jìn)兩側(cè)片區(qū)開(kāi)發(fā)和環(huán)境提升，讓黃河大道成為起步區(qū)落實(shí)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略，建設(shè)綠色智慧宜居新城區(qū)的新地標(biāo)。