□青島日報/觀海新聞記者劉蘭星通訊員羅福茂劉兵
本報9月4日訊4日上午，一輛懸掛有TIR(國際公路運輸公約)標識牌的運輸車輛滿載進口貨物抵達青島大港海關監(jiān)管作業(yè)場，在海關驗核單證和封志后辦結通關手續(xù)。這是山東首票TIR進口貨物，標志著山東首條TIR進境通道開通，也是從烏茲別克斯坦出發(fā)、經(jīng)哈薩克斯坦運抵我國東部沿海地區(qū)的首票TIR進口貨物。
TIR系統(tǒng)是建立在聯(lián)合國公約基礎上的國際跨境貨物運輸領域的全球性海關便利通關系統(tǒng)，旨在通過簡化通關程序，提高通關效率，推進多邊貿易和國際運輸?shù)谋憷桶踩浴?/p>
這輛TIR車上裝載的是青島沃隆食品股份有限公司自烏茲別克斯坦進口的21噸黑加侖葡萄干，是企業(yè)急需的生產(chǎn)原料。車輛于8月12日從烏茲別克斯坦出發(fā)，途經(jīng)哈薩克斯坦，由我國霍爾果斯口岸入境，在青島大港海關監(jiān)管作業(yè)場辦結全部通關監(jiān)管手續(xù)后，貨物即將被運往位于城陽區(qū)的企業(yè)生產(chǎn)車間。
“以往國外TIR車輛只到我國陸路邊境口岸，這次烏方車輛入境后直達東部沿海地區(qū)，全程運輸5400多公里，是一次重要突破。”青島大港海關副關長孫鴻建說。TIR運輸具有“門到門”“點對點”的特點，全程不換車、不倒裝，所有沿途海關無特殊情況無需對貨物進行開箱檢查，企業(yè)也無需向沿途海關支付過境擔保，大幅降低物流時間和成本，使公路運輸真正與海運、航空、鐵路等運輸方式形成互補。
“我們公司以往主要通過班列運輸，經(jīng)常會遇到訂艙后需要等兩三個月才能發(fā)貨的情況。”青島沃隆食品股份有限公司國際貿易總監(jiān)張彥旎說，該公司日常需要在全球范圍內采購優(yōu)質堅果原料，這次嘗試TIR運輸從烏茲別克斯坦撒馬爾罕直達青島，更加便利高效，下一步有望成為公司進口貨物的主要運輸方式之一。
為支持TIR業(yè)務開展，青島大港海關在監(jiān)管作業(yè)場所內設立TIR車輛監(jiān)管區(qū)，選派業(yè)務骨干指導企業(yè)辦理相關手續(xù)，開展有關單證和封志的現(xiàn)場驗核。同時，該關設立TIR快速放行窗口，在現(xiàn)場驗核無誤后第一時間結束TIR運輸并辦理貨物的海關放行手續(xù)，確保全程物流通關暢通。
“目前已有越來越多的企業(yè)希望采用這一模式開展國際公路運輸。”青島海關口岸監(jiān)管處副處長林元表示。下一步，青島海關將進一步完善跨境物流監(jiān)管流程，大力支持“TIR”“甩掛運輸”等“門到門”運輸手段，推廣“直裝”“直提”等便捷通關方式，進一步暢通“一帶一路”國際物流大通道。 |
