(YMG全媒體記者 王鴻云 通訊員 孔祥旭 徐鯤鵬 劉秋彤 攝影報(bào)道)近日，載有一批跨境電商零售出口跨關(guān)區(qū)退貨商品的集裝箱車輛駛?cè)霟熍_(tái)綜合保稅區(qū)跨境電商監(jiān)管中心。這批商品包括適配器、散熱風(fēng)扇、點(diǎn)鈔機(jī)等設(shè)備及配件，此前從深圳口岸出口。經(jīng)煙臺(tái)海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)確認(rèn)屬于“原狀退運(yùn)進(jìn)境”后，退貨商品準(zhǔn)予進(jìn)境。這是煙臺(tái)海關(guān)首次開展跨境電商零售出口商品跨關(guān)區(qū)退貨業(yè)務(wù)，也是山東省內(nèi)首次開展此類業(yè)務(wù)。

　　“2022年區(qū)內(nèi)跨境電商監(jiān)管中心出口訂單1200多萬單，2023年預(yù)計(jì)突破1800萬單。”煙臺(tái)綜合保稅區(qū)保運(yùn)通供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理戰(zhàn)肖斌介紹，按照行業(yè)內(nèi)退貨量與出口量1%的占比計(jì)算，隨著出口訂單量的快速增長(zhǎng)，跨境電商退貨量也隨之增加，企業(yè)開展退貨業(yè)務(wù)的需求越來越迫切。

　　據(jù)了解，傳統(tǒng)跨境電商退貨渠道是先以境外為集貨地，再集中辦理退運(yùn)入境手續(xù)。由于高昂的物流運(yùn)輸和時(shí)間成本，部分企業(yè)選擇僅將少量貨值高的商品退回國(guó)內(nèi)，造成極大的資源浪費(fèi)，也讓電商行業(yè)背負(fù)沉重的經(jīng)濟(jì)成本。

　　2020年3月，海關(guān)總署全面推廣跨境電商出口商品退貨監(jiān)管措施，企業(yè)可向海關(guān)申請(qǐng)開展跨境電商零售出口、特殊區(qū)域出口、出口海外倉商品的退貨業(yè)務(wù)，對(duì)促進(jìn)貿(mào)易便利化、便利跨境電商商品“出得去、退得回”發(fā)揮了積極作用。

　　“本次跨關(guān)區(qū)退貨是煙臺(tái)海關(guān)轄區(qū)首次開展此類業(yè)務(wù)，不僅為海關(guān)退貨業(yè)務(wù)監(jiān)管積累了經(jīng)驗(yàn)，更為跨境電商出口企業(yè)打通了退貨服務(wù)‘最后一公里’，補(bǔ)齊了跨境電商全產(chǎn)業(yè)鏈條。”煙臺(tái)海關(guān)駐芝罘辦事處副主任呂景壯表示，后續(xù)國(guó)內(nèi)從其他口岸出口的跨境電商商品，都可以選擇從煙臺(tái)口岸退運(yùn)進(jìn)境，大幅縮短物流運(yùn)輸時(shí)間。

　　“開展跨關(guān)區(qū)退貨極大減少了運(yùn)輸時(shí)間和物流成本，為我們后續(xù)推出零售出口商品的‘7天無理由退貨’創(chuàng)造了條件。”杭州菜鳥供應(yīng)鏈管理有限公司出口業(yè)務(wù)關(guān)務(wù)經(jīng)理昊添介紹，跨關(guān)區(qū)退貨使得電商企業(yè)能夠建立配套的售后服務(wù)體系，形成完整產(chǎn)業(yè)鏈條，實(shí)現(xiàn)更多增值服務(wù)。

　　出得順心、退得省心。煙臺(tái)海關(guān)將積極落實(shí)各項(xiàng)跨境電商便利措施，支持跨境電商全通道、全模式高效運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)一步提升監(jiān)管服務(wù)水平，暢通進(jìn)出渠道，充分釋放跨境電商貿(mào)易新業(yè)態(tài)在滿足消費(fèi)升級(jí)需求和提升貿(mào)易質(zhì)量方面的作用，助力跨境電商高質(zhì)量發(fā)展。