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        龍煙鐵路設(shè)三個(gè)客運(yùn)站 環(huán)渤海高鐵或與機(jī)場(chǎng)“零換零”

        2016-12-12 17:48:18  |  來源:山東旅游政務(wù)網(wǎng)  |  作者:  |  閱讀:次  字號(hào): T   T
         

        譽(yù)為港口生命線的龍煙鐵路項(xiàng)目備受關(guān)注。目前,該項(xiàng)目推進(jìn)順利,計(jì)劃明年通車。其沿線將新建三個(gè)客運(yùn)站點(diǎn),分別為龍口市站、蓬萊市站和煙臺(tái)西站。此外,對(duì)于龍煙鐵路和即將建設(shè)的環(huán)渤海高鐵線路是否存在重復(fù)建設(shè)問題,記者了解到,龍煙鐵路為客貨共線,建成后主要是貨運(yùn) ,而環(huán)渤海高鐵主要是客運(yùn),兩者并不沖突。

        龍煙鐵路三站將有客運(yùn)功能

        龍煙鐵路批復(fù)標(biāo)準(zhǔn)為國鐵I級(jí),時(shí)速160公里,是一條以貨運(yùn)為主的客貨共線鐵路。線路途經(jīng)龍口市、蓬萊市、開發(fā)區(qū)、福山區(qū)、芝罘區(qū)五個(gè)市區(qū),設(shè)蘆頭、龍口市、北溝、王李、蓬萊市、劉家溝、潮水、煙臺(tái)西港、大季家、八角、煙臺(tái)西、北皂和珠璣共13個(gè)車站。

        沿線批復(fù)有客運(yùn)功能的站點(diǎn)包括龍口市站、蓬萊市站和煙臺(tái)西站,全部為新建站點(diǎn),三個(gè)站點(diǎn)站房總面積達(dá)到18000平方米。其中,煙臺(tái)西站位于福山區(qū)福新街道小河子村,車站于今年初開工建設(shè)。位于開發(fā)區(qū)的大季家站現(xiàn)為中間站,主要功能是作為煙臺(tái)西港進(jìn)港鐵路的接軌站使用。鐵路開通后是否同時(shí)開通旅客列車、如何開行,鐵路方面尚未提到議事日程進(jìn)行研究。

        為煙臺(tái)港鐵路集疏運(yùn)增新通道

        龍煙鐵路與德大鐵路、大萊龍鐵路共同組成德龍煙鐵路。德大鐵路2015年實(shí)現(xiàn)通車,龍煙鐵路明年也即將通車,大萊龍鐵路正在推進(jìn)擴(kuò)能改造工程。

        煙臺(tái)市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,龍煙鐵路是煙臺(tái)市發(fā)展尤其是港口發(fā)展的生命線工程,它的建設(shè)為煙臺(tái)市北部港口包括芝罘灣港區(qū)、煙臺(tái)港西港區(qū)、蓬萊港、欒家口港、龍口港、萊州港等提供了重要的集疏運(yùn)支撐。借助德龍煙鐵路,煙臺(tái)市將快速融入環(huán)黃渤海經(jīng)濟(jì)圈,進(jìn)一步擴(kuò)大港口腹地,增強(qiáng)煙臺(tái)市港口競(jìng)爭(zhēng)力,對(duì)煙臺(tái)可持續(xù)快速發(fā)展起到重要的推動(dòng)作用。目前,鋪軌公里數(shù)28.2公里的煙臺(tái)港西港區(qū)專用鐵路建設(shè)進(jìn)度達(dá)到70%以上,預(yù)計(jì)明年將和龍煙鐵路同步開通。

        環(huán)渤海高鐵或與機(jī)場(chǎng)“零換乘”

        有市民表示疑問,龍煙鐵路和環(huán)渤海高鐵在煙臺(tái)的路段是否為一條鐵路,對(duì)此,相關(guān)部門表示,兩者是不同的鐵路, 龍煙鐵路客貨共線,建成后只運(yùn)營少量普速列車,主要是貨運(yùn); 環(huán)渤海高鐵是客運(yùn)專線,只會(huì)承擔(dān)適宜高鐵的少量輕便貨物運(yùn)輸,不會(huì)進(jìn)行重載貨物運(yùn)輸。

        環(huán)渤海高鐵方面,山東省發(fā)改委9月上旬進(jìn)行了環(huán)渤海高鐵濰坊煙臺(tái)快速鐵路項(xiàng)目預(yù)可行性研究成果匯報(bào),研究方案獲得原則通過。 環(huán)渤海高鐵全線還包括山東省內(nèi)的濰坊(濱海)—東營—濱州段及省外的河北、天津段。濰萊高鐵是指濰坊—萊西高速鐵路,西端在濰坊北站與濟(jì)青高鐵相連,東端在萊西與青榮鐵路相連,再沿青榮鐵路經(jīng)萊陽、海陽、棲霞等到達(dá)煙臺(tái)、威海。按照設(shè)計(jì)時(shí)速350公里計(jì)算,煙臺(tái)至濰坊的旅行時(shí)間將縮短至1小時(shí)以內(nèi),濱州-河北-天津鐵路建成后,意味著煙臺(tái)至北京的旅行時(shí)間約為3小時(shí)。

        目前煙臺(tái)正在對(duì)環(huán)渤海高鐵進(jìn)行項(xiàng)目可行性研究,煙臺(tái)市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“我們將借鑒外地經(jīng)驗(yàn),使環(huán)渤海高鐵努力實(shí)現(xiàn)與蓬萊機(jī)場(chǎng)零換乘。即使最終出于安全或增加投資過大等考慮,鐵路難以直接穿越機(jī)場(chǎng),鐵路建設(shè)方案也會(huì)采取其他相應(yīng)措施,盡最大努力與機(jī)場(chǎng)便捷換乘。”

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