李嘉楠說，其實還有一種紙飛機的樣式叫“風帆四代”，在百度貼吧“紙飛機吧”里很紅，留空能力也很強。但相比之下，他覺得還是“空中之王”操作起來更加得心應(yīng)手。這種飛機樣式的機翼面積大，飛機的邊緣折上去一段就可以讓尾部上翹，能盡可能長地在空中停留。

　　投擲時，保持機頭向上約70度角投出，不能太高也不能太低，情緒要放松，否則一旦手里出汗，就會讓紙張變軟，影響飛行效果。李嘉楠說，為了達到最好的飛行效果，他曾做過十幾次測試，最終發(fā)現(xiàn)在紙飛機頂點到機翼的距離為2.7厘米時，飛機留空時間最長。

　　帶隊比賽的鎮(zhèn)海中學沈晨老師告訴紫牛新聞記者，這次鎮(zhèn)海中學參加比賽的孩子有10個，參加的項目除了留空時間和直線距離外，還有直線射靶和沖浪滑翔。李嘉楠取得了留空項目的第一名，他感到非常高興。沈老師說，玩紙飛機不僅比心理狀態(tài)，飛機折的好壞，對周圍環(huán)境的判斷，投出飛機時的發(fā)力和角度，都影響著飛機的表現(xiàn)，可以說，這項運動綜合了很多因素，還是有相當?shù)募夹g(shù)含量的。

　　記者折的5種不同紙飛機飛行時長比拼結(jié)果

　　■背景

　　紙飛機已經(jīng)發(fā)展出國際級賽事

　　紙飛機為何能數(shù)十年經(jīng)久不衰，長久地存在于普通人的生活之中？南京市航空運動協(xié)會秘書長陳春寧告訴記者，因為這項活動的門檻非常低，只需要一張紙，上到耄耋老人，下到少年兒童，不同年齡段的人都可以加入進來，享受那份簡單質(zhì)樸的快樂。

　　不過這項活動已經(jīng)不是我們兒時記憶中的那種“折幾下、哈口氣、扔出去”的階段了。陳春寧告訴記者，自從這項活動上升到競技層面，情況就開始發(fā)生了變化，目前已經(jīng)有了國際級賽事，有一整套的方法和競技規(guī)則。“我們南京已經(jīng)舉辦過多次紙飛機比賽，今年的比賽已經(jīng)結(jié)束，南京全市上萬中小學生參加了選拔賽。”

　　陳春寧說，紙飛機比賽最通行的規(guī)則就是只用一張70-80克重的A4紙，只允許通過折疊，不允許有任何額外的裁剪或粘貼，做成飛機的形狀，比賽的內(nèi)容一般分為留空時間、直線距離、直線射靶和沖浪滑翔。這幾項內(nèi)容因為具體的目的不同，對飛機外形要求也不同。比如，留空時間就要求紙飛機的受力面積要大，而直線距離則要求飛機的外形要瘦。

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