牡丹晚報全媒體記者 趙德高

　　實施黃河灘區(qū)脫貧遷建，承載著灘區(qū)居民的“安居夢、幸福夢”。我市作為全省黃河灘區(qū)脫貧遷建的“主戰(zhàn)場”，遷建道路建設(shè)正發(fā)揮著“先鋒”作用。

　　牡丹晚報全媒體記者昨日從市交通運輸局獲悉，該局對黃河灘區(qū)現(xiàn)有農(nóng)村公路路況進行詳細調(diào)查后，規(guī)劃出27條149公里撤退道路和連接路，這些在建道路均采用三級路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，將打造成沿黃景觀路、旅游路，并為村臺建設(shè)和灘區(qū)群眾搬遷提前做好準(zhǔn)備。

　　遷建道路讓灘區(qū)居民早日實現(xiàn)“安居夢”

　　在距離東明縣城區(qū)13公里的東北方向，走了一段沿黃公路后，牡丹晚報全媒體記者到達東明縣菜園集鎮(zhèn)1號村臺。近千畝的村臺在灘區(qū)內(nèi)隆起，猶如方格子一般。

　　在村臺的一側(cè)，一條長5000米、寬7米的柏油路成為菜園集鎮(zhèn)1號村臺和2號村臺的連接線。“這條灘區(qū)遷建道路自今年3月份開建，當(dāng)前已經(jīng)建成2.4公里，剩余部分正在建設(shè)中。”東明縣交通運輸局相關(guān)工作人員說。

　　在1號村臺的后面就是東明縣菜園集鎮(zhèn)北王莊行政村，7月25日上午，灘區(qū)遷建道路正在村頭緊張建設(shè)中。離施工現(xiàn)場不遠處的幾棵楊樹下，三四位老人正在樹下乘涼，他們交談的話題一直沒有離開遷建路。

　　“我們村雖然之前修了一條柏油路，但是年久失修坑坑洼洼，一下雨就積水，出個門可費勁了。”東明縣菜園集鎮(zhèn)北王莊村村民王秋義說，近兩年政府提出灘區(qū)遷建后，村民就一直盼著能早點搬出去。

　　據(jù)了解，黃河灘區(qū)脫貧遷建工作中，東明縣任務(wù)最重，難度最大，需在黃河灘區(qū)建設(shè)24個村臺、1個外遷社區(qū)，涉及4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、148個村、11.96萬人。東明縣黃河灘區(qū)遷建道路工程，主要分布于該縣菜園集鎮(zhèn)、沙窩鎮(zhèn)、長興集鄉(xiāng)、焦元鄉(xiāng)等4個沿黃鄉(xiāng)鎮(zhèn)，計劃建設(shè)里程104.5公里。2017年完成黃河灘區(qū)遷建道路16.3公里，2018年上半年年完成黃河灘區(qū)遷建道路23.5公里，2018年底前計劃高標(biāo)準(zhǔn)完成灘區(qū)撤退道路及村臺連接線59公里，使灘區(qū)村臺新村撤退連接道路達到75.3公里。2019年底前，計劃全部完成104.5公里建設(shè)任務(wù)。

　　灘區(qū)遷建道路將打造成景觀路

　　黃河在我市境內(nèi)全長185公里，共有灘區(qū)13處，灘區(qū)面積504.8平方公里，灘區(qū)內(nèi)居住人口14.8萬人，黃河灘區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展嚴(yán)重滯后，甚至形成了“沿黃貧困帶”。黨中央、國務(wù)院和省委、省政府一直非常關(guān)心灘區(qū)群眾，高度重視黃河灘區(qū)扶貧工作。市委、市政府高度重視，成立市黃河灘區(qū)脫貧遷建領(lǐng)導(dǎo)小組，結(jié)合我市實際，確定采用建設(shè)安居村臺的遷建方式安置灘區(qū)群眾，達到灘區(qū)脫貧的目標(biāo)，計劃新建灘區(qū)安居村臺31個，到2020年前將全部完成黃河灘區(qū)遷建工作。

　　為推進黃河灘區(qū)脫貧遷建工作，山東省交通運輸廳多次到黃河灘區(qū)調(diào)研，并專門安排資金用于支持灘區(qū)遷建公路建設(shè)。去年，市交通運輸局對灘區(qū)現(xiàn)有農(nóng)村公路路況進行了詳細調(diào)查，完成灘區(qū)道路專項規(guī)劃，共規(guī)劃出27條149公里撤退道路和連接路。全部路線均采用三級路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，路面寬度為7米或9米，兩側(cè)路肩不少于3米，采用高標(biāo)準(zhǔn)綠化，安防設(shè)置完善、排水設(shè)置齊全，努力打造成沿黃景觀路、旅游路。

　　據(jù)了解，149公里灘區(qū)遷建道路，全市目前已累計完工48.7公里。在今年的全市交通運輸工作會議上，市交通運輸局局長程傳政表示，今年將繼續(xù)爭取上級專項資金和政策支持，加快推進黃河灘區(qū)脫貧遷建道路建設(shè)，確保年內(nèi)基本完成計劃任務(wù)。