“萊西姜山鎮(zhèn)有很多汽車產業(yè)的相關企業(yè)，項目放這里對我們有益。而且這里的營商環(huán)境好，我們放心。”已經投產的北京汽車制造廠黨委書記王炳華對項目的前景信心滿滿。吸引北京汽車制造廠的上游企業(yè)，正是落地姜山鎮(zhèn)的北汽新能源汽車及其零部件配套項目，這是我市不斷擴展產業(yè)鏈、優(yōu)化營商環(huán)境形成虹吸效應的縮影。

　　招商引資是經濟發(fā)展的生命線，而產業(yè)鏈招商是其中的“關鍵一招”。今年以來，姜山鎮(zhèn)乘著“項目落地年”東風，加快發(fā)展壯大產業(yè)鏈，抓大項目、抓大產業(yè)，抓龍頭企業(yè)、大力引進上下游配套企業(yè)，引擎新能源汽車產業(yè)，激發(fā)出建鏈、延鏈、補鏈的強大“鏈式效應”，已形成了以北京制造為龍頭的千億級新能源產業(yè)鏈。

　　建強產業(yè)鏈招商 助推產業(yè)集聚

　　圍繞新能源汽車產業(yè)全產業(yè)鏈，培育壯大以北京汽車為龍頭的汽車產業(yè)鏈，目前已擁有汽車制造領域高新技術企業(yè)8家，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)25家。落地的總投資152億元、占地1100畝的北京汽車整車制造項目，讓青島市擁有了首個一線品牌整車全資質總部企業(yè)，預計今年12月投產，2022年產值達60億元，2025年可實現銷售收入186億元，稅收11.1億元，增加就業(yè)2000人;博維訊精密、康泰源物流等50家企業(yè)基本完工。全產業(yè)鏈企業(yè)預計2025年達100余家，產值突破1000億元。

　　“招龍頭企業(yè)落地，倒逼配套企業(yè)‘跟風’，建完整產業(yè)體系，引其他龍頭企業(yè)落地”。姜山鎮(zhèn)圍繞汽車產業(yè)，成立招商促進部，加大項目的招引，推動“全員、全年、全域”招商向“專業(yè)、專題、專班”招商提升，著力形成產業(yè)鏈閉環(huán)。在眾多“領頭羊”的感召下，德鑫新材料、穗禾凱力、東德包裝、康頓體育、祥瑞宇工業(yè)等多個項目紛紛入駐，并快速推進，東德包裝、祥瑞宇工業(yè)有望在設立當年升規(guī)納統。

　　延伸產業(yè)鏈價值 擴大產業(yè)效能

　　姜山鎮(zhèn)立足現有產業(yè)基礎，著力以項目鏈建設生發(fā)產業(yè)鏈附加值，加速融入市域“大循環(huán)”，暢通鎮(zhèn)域“微循環(huán)”，強化產業(yè)鏈核心競爭力，實現規(guī)模化效應。目前，姜山鎮(zhèn)新能源汽車配套產業(yè)鏈已涵蓋達產的整車、鋰電池、電機、輪胎企業(yè)各1家，車身企業(yè)5家和汽車后市場企業(yè)3家。其中，年產10萬套車架項目和年產70萬套發(fā)動機及混合動力系統項目將于今年12月竣工投產;總投資20億元的中安芯界快充鋰電池研發(fā)生產基地項目，達產后預實現年產值55億元，年稅收6.5億元，增加就業(yè)崗位500余個。同時，國軒電池、富森汽車部件、金瑞達、博瑞克等10多家全市范圍內產業(yè)鏈企業(yè)已經實現配套生產。引進“1”項目，培育“1”龍頭，集聚“1+”項目，串聯“N+”產業(yè)鏈，盤踞起新的“+∞”產業(yè)集群。

　　補足產業(yè)鏈短板 增進產業(yè)貫通

　　統籌兼顧，補齊短板，才能實現互利共贏。姜山鎮(zhèn)立足現有產業(yè)，瞄準產業(yè)集群缺失部分和服務缺項，不斷完整新興產業(yè)鏈條，診治企業(yè)“營養(yǎng)不良癥”，為企業(yè)健康發(fā)展保駕護航。建設高精尖研發(fā)載體，姜山鎮(zhèn)一體推進“產、學、研、用”，協調北京汽車制造廠有限公司與山東理工大學合作建立研究院，組建千人研發(fā)團隊，引進400名專家，開展電氣、汽車系統動力學、車身數字化、輕量化等研究，今年共投入研發(fā)費用近12億元，目前已有6款車型成功下線。同時，成立“專職+兼職”招商團隊，建立優(yōu)化“五步法”服務企業(yè)，姜山鎮(zhèn)從班子成員到一般機關干部，每兩個人一組，包聯1個已投產或在建企業(yè)，每月至少到包聯企業(yè)開展“走親”訪問一次，對走訪了解的問題，列出問題清單，協調解決。通過包聯服務，先后解決了奧司登精密鑄造有限公司環(huán)評手續(xù)辦理、國軒電池消防設施配套、北京汽車制造專線供電等問題300多件次。