央廣網(wǎng)北京4月3日消息(記者唐婧)據(jù)中央廣播電視總臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲《環(huán)球新財(cái)訊》報(bào)道，隨著春暖花開以及出境游市場(chǎng)快速升溫，郵輪旅游也迎來“暖春”，“坐著郵輪去旅行”成為越來越多人的新選擇，郵輪數(shù)量和游客人數(shù)明顯提升，不少郵輪公司也正積極布局中國(guó)市場(chǎng)業(yè)務(wù)。專家表示，中國(guó)的郵輪旅游產(chǎn)品將更加豐富，中國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)將進(jìn)入黃金發(fā)展期。

　　郵輪經(jīng)濟(jì)被稱為“水上黃金產(chǎn)業(yè)”。今年3月以來，多艘國(guó)際郵輪停泊大連、天津、上海、廈門等碼頭，“坐著郵輪去旅行”成為越來越多人出境游的新選擇。

　　記者在一些在線旅游平臺(tái)的郵輪專題頁(yè)看到，4月中上旬從上海出發(fā)到日本、韓國(guó)的郵輪旅行產(chǎn)品幾乎已經(jīng)售罄，五一期間的更是一票難求。在線旅游平臺(tái)提供的數(shù)據(jù)也印證了當(dāng)下我國(guó)郵輪旅游的加速回暖。攜程公共事務(wù)部總監(jiān)陳理楠說：“今年以來，中國(guó)郵輪市場(chǎng)加速恢復(fù)。目前短線郵輪已基本恢復(fù)至2019年水平。攜程數(shù)據(jù)顯示，3月份整體郵輪訂單量較2019年3月份增長(zhǎng)近3成，以日韓短途航線為主。”

　　和傳統(tǒng)旅行行程和支付過程分散、預(yù)算難控制相比，郵輪旅行行程集中且固定，費(fèi)用基本一價(jià)全包，游客支付的郵輪旅行費(fèi)用幾乎已經(jīng)包含了船票、住宿、餐飲、設(shè)施使用、船上娛樂活動(dòng)等。而日韓航線的郵輪，乘客還可以免簽證入境，有護(hù)照即可出行，出境門檻較低。再加上旅行途中可以一路飽覽沿途美景，到達(dá)目的地還能下船領(lǐng)略當(dāng)?shù)仫L(fēng)土人情，這也讓郵輪旅行越來越受到中國(guó)游客，特別是親子家庭和老年人的歡迎。

　　游客一：第一次去韓國(guó)旅游想去看一下景福宮和青瓦臺(tái)。

　　游客二：退休了，沒事出去轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，玩一玩看看，看看別國(guó)的風(fēng)情。

　　郵輪旅行在西方已有近一個(gè)世紀(jì)的歷史，而在中國(guó)從2006年開始發(fā)展，到現(xiàn)在還不到20年。有報(bào)告顯示，從2006年到2017年全年，中國(guó)郵輪港口接待郵輪總量達(dá)到5800多艘次，接待出入境游客量達(dá)到1800多萬人次。然而隨著航線單一、包船運(yùn)營(yíng)品質(zhì)難以保障以及低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)等多重因素涌現(xiàn)，郵輪業(yè)增速隨之放緩。

　　去年，交通運(yùn)輸部全面恢復(fù)進(jìn)出我國(guó)境內(nèi)郵輪港口的國(guó)際郵輪運(yùn)輸，不少郵輪公司開始積極布局中國(guó)市場(chǎng)業(yè)務(wù)。今年3月16日，國(guó)際郵輪巨頭MSC地中海郵輪旗下的“亞洲旗艦”MSC榮耀號(hào)首次以中國(guó)大陸港口作為母港運(yùn)營(yíng)。而國(guó)際郵輪巨頭皇家加勒比也宣布，將在今年4月26日重啟中國(guó)市場(chǎng)，并提前公布了2025—2026年度在中國(guó)市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)計(jì)劃�；始壹永毡燃瘓F(tuán)全球高級(jí)副總裁、亞洲區(qū)主席劉淄楠說：“我們是對(duì)今年的國(guó)際郵輪市場(chǎng)在中國(guó)的需求是看好的，我們的海洋光譜號(hào)將從上海和香港運(yùn)營(yíng)50個(gè)國(guó)際郵輪航次，2025年我們將從50個(gè)航次擴(kuò)大到130個(gè)航次。”

　　據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2035年，中國(guó)郵輪市場(chǎng)將達(dá)到每年1400萬人次的規(guī)模，成為全球第一大郵輪市場(chǎng)。中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)鄭煒航認(rèn)為，未來，中國(guó)的郵輪旅游產(chǎn)品將更加豐富，中國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)將進(jìn)入第二個(gè)黃金發(fā)展十年。

　　鄭煒航說：“中國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)正在從單純的旅游接待向郵輪全產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈發(fā)展。上游我們已經(jīng)制造了本土郵輪，下游有越來越多的高校開展郵輪教育，中國(guó)的食品、酒店用品也開始進(jìn)入全球供應(yīng)鏈系統(tǒng)。隨著本土郵輪不斷增多和國(guó)際郵輪回歸中國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)的郵輪旅游產(chǎn)品將更加豐富，長(zhǎng)航線會(huì)越來越受到中國(guó)游客的歡迎，而且會(huì)有更多的外國(guó)游客到中國(guó)乘坐郵輪，特別是長(zhǎng)江的游輪。我們預(yù)判經(jīng)過今明兩年的培育恢復(fù)，中國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)將進(jìn)入第二個(gè)黃金發(fā)展10年。”