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1939年9月,盧作孚在漢口航政局改良木船試航典禮上發(fā)表演講。
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“民生”輪船公司在宜昌的辦公樓舊址。
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抗戰(zhàn)初期“民本”輪從南京轉(zhuǎn)運(yùn)難民。
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民康輪運(yùn)輸支前物資后空船返回重慶。
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宜昌大撤退路線示意圖。
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□ 本報(bào)記者 盧昱
自1938年秋開始,在嘉陵江和長(zhǎng)江重慶段的河谷地帶,先后有17家兵工廠扎根,聚集了9萬(wàn)多兵工員工。
其實(shí),不僅僅是在重慶,在整個(gè)西南和西北大后方,1938年經(jīng)宜昌內(nèi)遷后,一批現(xiàn)代化的鋼鐵廠、兵工廠、航空電訊、能源機(jī)械和紡織工業(yè)在大后方相繼建立,為國(guó)民政府組織反攻和奪取整個(gè)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)的最后勝利發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。
1940年6月12日,當(dāng)日軍如狼似虎般占領(lǐng)宜昌時(shí),侵略軍占領(lǐng)的是一座空城。事后,日本方面十分懊惱地嘆道:“假若在昭和十三年(1938年)攻占武漢的同時(shí)攻占宜昌,其戰(zhàn)略意義就更大了。”
讓日軍吞下戰(zhàn)爭(zhēng)苦果,是民生公司職員等無(wú)數(shù)愛國(guó)志士用鐵血換來的。他們用生命寫就中華民族歷史上驚天地、泣鬼神的一頁(yè)!
夢(mèng)寐毋忘國(guó)家大難
當(dāng)上海等沿海地區(qū)的工廠內(nèi)遷重慶后,大如屋、小如碗的各種機(jī)器在河灘上堆積。當(dāng)時(shí),沒有一臺(tái)機(jī)動(dòng)車,也沒有任何起重設(shè)備,所有的大型機(jī)器都要靠人力,一點(diǎn)一點(diǎn)地用滾木搬運(yùn)。赤手空拳的工人們,在蕭瑟秋風(fēng)中,在敵機(jī)的掃射下,光著膀子,打著赤腳,操著上海話、湖北話和四川話等不同的口音,齊聲喊著統(tǒng)一高亢的勞動(dòng)號(hào)子,何等壯觀!
機(jī)器的轟鳴聲,接續(xù)著中國(guó)工業(yè)的命脈,也撐起了國(guó)家和民族救亡圖存的工業(yè)脊梁。第二歷史檔案館的統(tǒng)計(jì)表明,抗戰(zhàn)期間,全國(guó)械彈有三分之二是重慶造的!“三次長(zhǎng)沙會(huì)戰(zhàn),中國(guó)自己造的械彈立下大功。特別是第三次會(huì)戰(zhàn),中國(guó)軍隊(duì)更是展示出強(qiáng)大的火力。日軍受到中國(guó)軍隊(duì)的沉重打擊,日軍共傷亡10.7萬(wàn)人。”兵器史專家李意志介紹道。 1/4 1 2 3 4 下一頁(yè) 尾頁(yè) |
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