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與此前優(yōu)惠政策不同的是，此次減免車(chē)輛購(gòu)置稅的這一利好政策并未將進(jìn)口新能源汽車(chē)排除在外，這也是國(guó)家新能源汽車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼政策涉及進(jìn)口車(chē)的先例。減免10%進(jìn)口車(chē)車(chē)價(jià)的購(gòu)置稅對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑將大大降低其購(gòu)車(chē)成本，這對(duì)于進(jìn)口品牌新能源車(chē)型在華推廣起到了良好的促進(jìn)作用。
特別值得一提的是，在中國(guó)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)中，純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量始終占據(jù)著主導(dǎo)地位。而在純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)域中，絕大多數(shù)都是自主品牌汽車(chē)，如北汽E150EV、比亞迪E6、騰勢(shì)、江淮和悅iEV以及榮威E50等，可以說(shuō)中國(guó)的純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域幾乎被自主品牌車(chē)型“霸占”。由此來(lái)看，在新能源汽車(chē)發(fā)展的這一片藍(lán)海中，從政策角度來(lái)說(shuō)，依舊是給予了自主品牌最大程度的利好。 2/2 首頁(yè) 上一頁(yè) 1 2 |
