為服務交通強國建設，圍繞山東省委、省政府交通強省的目標要求，山東交通學院緊緊把握山東省作為交通強國試點省份機遇，圍繞交通強省、海洋強省建設等部署，聚焦交通運輸和區(qū)域發(fā)展中不斷涌現(xiàn)的新產(chǎn)業(yè)、新技術、新業(yè)態(tài)、新模式，發(fā)揮學校行業(yè)特色優(yōu)勢，為山東省交通事業(yè)轉(zhuǎn)型升級和發(fā)展突破提供支撐。

　　聚焦行業(yè)、區(qū)域發(fā)展需求目標，打造“交通+”科研創(chuàng)新體系

　　學校始終堅持“立足山東 服務交通”定位，圍繞智能化、現(xiàn)代化、一體化綜合交通運輸體系構建需求，結(jié)合交通運輸規(guī)劃、建設、裝備與保障工程實際，引進泰山產(chǎn)業(yè)領軍人才等行業(yè)專家強化交通類學科建設，聚集了一批復合型、多樣化、實踐性強的交通領域人才隊伍，打造了一批高水平、有特色、有影響力的交通運輸創(chuàng)新團隊。

　　學校強化與地方政府和行業(yè)企業(yè)合作共享，完善科研創(chuàng)新支撐體系。學校與臨沂市人民政府合作設立了“臨沂研究院”，與威海市南海新區(qū)管委會合作設立了“威海海洋信息技術研究院”，在青島市設立了“山東交通學院青島研究院”，與山東省乾云科技有限公司合作成立了“山東交通大數(shù)據(jù)研究中心”。整體形成了覆蓋交通運輸規(guī)劃、裝備、建設、管理、運行全鏈條的科研平臺體系，為科研創(chuàng)新和科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化提供了有力支撐。

　　政產(chǎn)學研深度融合，聚力科研平臺建設

　　聚焦服務國家重大戰(zhàn)略和經(jīng)濟社會發(fā)展需求，搭建多學科交叉科研平臺，充分發(fā)揮學校優(yōu)勢和特色，推進各級各類科研平臺和新型研發(fā)機構建設。目前學校擁有包括交通運輸部全國交通運輸行業(yè)重點實驗室、山東省工程實驗室、山東省工程技術研究中心等省部級科研平臺9個，擁有包括山東省“智能交通協(xié)同創(chuàng)新中心”、山東省智能游艇工程技術協(xié)同創(chuàng)新中心等在內(nèi)廳局級科研平臺16個;與俄羅斯頓河國立技術大學共同成立山東交通學院頓河學院，與烏克蘭工程院院士安德烈·別拉金斯基教授共同建設“綜合交通運營與控制”山東省院士工作站。

　　精準對接“一帶一路”國家戰(zhàn)略，匯聚資源和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢扎實開展和推進“交通+”科研創(chuàng)新體系建設，與對象國大學進行多種形式合作。逐漸形成了一個在國內(nèi)具有重要影響力的交通運輸學科群，形成一條覆蓋高層次、高水平、高效率的交通運輸服務與產(chǎn)品應用產(chǎn)業(yè)鏈。近三年來先后獲得山東省科技進步一等獎、國家級科技進步二等獎、中國公路學會一等獎等科研獎勵近20項;在《中國科學》《Applied Energy》等國內(nèi)外頂尖學術期刊發(fā)表高水平論文1000余篇，授權發(fā)明專利200余項。根據(jù) “中國新建(應用型)本科高�？蒲懈偁幜ε判邪�”，發(fā)明專利在693新建(應用型)本科高校中位列全國第17位，山東省第1位。

　　夯實基礎、強化應用，助力科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化

　　學校不斷深化科研體制機制改革，積極培育一批領軍人物和高水平創(chuàng)新團隊。學校將科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化納入到教師員工職稱評聘中，科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化特別突出的可直聘為教授和副教授等高級職稱，持續(xù)引導學校教師和科研人員更加聚焦科技成果轉(zhuǎn)化工作，切實打破傳統(tǒng)評價體系的“四唯”束縛。以推動“科教融合”“產(chǎn)教融合”發(fā)展、促進科技成果轉(zhuǎn)化為目標，構筑了一條符合我校特色的從知識創(chuàng)新、技術攻關、技術轉(zhuǎn)移到產(chǎn)業(yè)化的完整技術轉(zhuǎn)移鏈條，學�？萍汲晒�轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化規(guī)模和質(zhì)量不斷提升。

　　學校立足“應用型科研”“行業(yè)性科研”特色與優(yōu)勢，深入挖掘現(xiàn)有科技成果和專利的潛在價值，充分發(fā)揮山東省首批科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化服務機構作用，利用“國家技術轉(zhuǎn)移東部中心交通產(chǎn)業(yè)濟南分中心”，“山東山交科技大市場”等服務平臺，助力破除科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化最后一公里難關。2019年科研外部到位經(jīng)費為1.26億元，總經(jīng)費超過2億元，經(jīng)認定的技術開發(fā)合同金額達到6742萬元，總額位列駐濟省屬高校第3名，省內(nèi)第6名。足尺路面加速加載試驗系統(tǒng)、智能除冰防冰系統(tǒng)、山東省公路網(wǎng)主動交通安全大數(shù)據(jù)分析與應用系統(tǒng)、公鐵兩用車、無人駕駛特殊天氣施工車輛、高速鐵路軌道板等產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟效益和良好的社會效益。

　　加強學術交流，持續(xù)提升學術氛圍及行業(yè)美譽

　　積極引入校外力量，深化交流合作，開拓思維、提高創(chuàng)新能力、激發(fā)科研活力、促升校園學術氛圍，打造產(chǎn)教融合、協(xié)同發(fā)展的學術交流平臺，不斷提高學校在交通行業(yè)的知名度和影響力。近年來，先后主辦和承辦了交通強省戰(zhàn)略與經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級研討會、交通大數(shù)據(jù)與智慧交通高端論壇、氫燃料電池汽車高峰論壇、“智慧高速”高端論壇、交通(上海)、第九屆全國交通工程測量學術研討會、中國航天技術發(fā)展論壇、道路建設與運營新技術國際學術交流會、第四屆國際交通基礎設施和材料暨全國瀝青路面建設與養(yǎng)護技術研討會、中國交通教育發(fā)展研討會等高層次學術會議與交流活動。

　　多渠道引入國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)學術資源，建好用好校內(nèi)外學術互動平臺，通過與國內(nèi)外交通行業(yè)相關專家的交流，牽頭論證組建“山東綜合交通專家智庫”，成為全省交通運輸行業(yè)核心智力平臺，協(xié)同推動我省交通運輸事業(yè)發(fā)展。學校目前已與烏克蘭工程院、美國辛辛那提大學、美國阿克倫大學、加拿大阿爾伯塔大學、日本帝京大學、德國不萊梅哈芬應用技術大學、清華大學、同濟大學、長安大學、北京交通大學、中國科學院、交通運輸部科學研究院、山東產(chǎn)業(yè)技術研究院、中國交通建設股份有限公司、中國建筑集團有限公司、華為技術有限公司、山東高速集團有限公司、山東海洋集團有限公司、山東省公安廳、山東省交通運輸廳等國內(nèi)外知名高�？蒲性核�和企事業(yè)建立密切合作。