本網(wǎng)訊6月5日上午，由山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院智能車協(xié)會(huì)主辦的校第三屆智能汽車競(jìng)賽在機(jī)械交通實(shí)驗(yàn)樓車展館大廳舉行，該校共十支隊(duì)伍參于此次比賽。交通與車輛工程學(xué)院車輛工程系副教授苗立東、團(tuán)總支書記戴潔和該校部分學(xué)生前來(lái)觀看比賽。
比賽還未開始，各參賽隊(duì)伍已提前來(lái)到比賽場(chǎng)地進(jìn)行試車、調(diào)試程序，提前適應(yīng)賽道，盡可能地防止在比賽過(guò)程中，出現(xiàn)由場(chǎng)地或零部件等因素造成的失誤。比賽根據(jù)智能車識(shí)別路徑方式的差異分?jǐn)z像頭組、雙車組等6個(gè)組別，各組內(nèi)部隊(duì)伍依次進(jìn)行比拼，比賽以在特定跑道跑完全場(chǎng)且不沖出賽道為基本要求，用時(shí)最短者獲勝，根據(jù)比賽成績(jī)分發(fā)獎(jiǎng)項(xiàng)。
在主持人宣讀比賽規(guī)則后，比賽正式開始。攝像頭組的“FLY”隊(duì)第一個(gè)上場(chǎng)，他們的參賽汽車在賽道上運(yùn)動(dòng)靈活，直道處平穩(wěn)迅速，彎道處轉(zhuǎn)向流暢，三次正反方向的行駛均順利完成，賽車展示先進(jìn)及嚴(yán)密的技術(shù)的使場(chǎng)外觀眾驚嘆不已。相比“FLY”隊(duì)來(lái)說(shuō)，同組的山鷹隊(duì)發(fā)揮并不穩(wěn)定，行駛的過(guò)程中，兩次偏離賽道出界，導(dǎo)致比賽成績(jī)無(wú)效。信標(biāo)組的比賽設(shè)在車展館的三樓，與其他組的完成賽道不同的是信標(biāo)組沒有賽道，而是通過(guò)小車和信號(hào)燈的感應(yīng)完成比賽，小車到達(dá)信號(hào)燈一定范圍內(nèi)，信號(hào)燈便會(huì)熄滅。觀眾紛紛驚嘆于參賽選手巧妙的思路和小車的智能化程度，比賽現(xiàn)場(chǎng)戰(zhàn)況激烈，氣氛十分活躍。最后，電磁直立組更換賽道完成了展示。至此，比賽結(jié)束，參賽隊(duì)伍合影留念。
此次智能車競(jìng)賽有利于激發(fā)學(xué)生對(duì)智能車的濃厚興趣，在實(shí)踐中提高大學(xué)生動(dòng)手能力、知識(shí)應(yīng)用能力，拓展學(xué)生思維創(chuàng)新，培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，開發(fā)大學(xué)生從事科學(xué)研究與探索的潛能，促進(jìn)學(xué)院間的互動(dòng)學(xué)習(xí)與交流。 |
