□　本報(bào)記者　吳洪斌　隋翔宇　于冬亮

　　“海上絲綢之路”是古代中國(guó)與外國(guó)交通貿(mào)易和文化交往的海上通道,該線路最早始于秦漢時(shí)期,是迄今所知最為古老的海上航線。根據(jù)國(guó)家“海上絲綢之路”申遺的“時(shí)間表”,2015年我國(guó)將完成“海上絲綢之路”申遺的準(zhǔn)備工作,2016年開始正式申報(bào)。“海絲申遺”共有9個(gè)國(guó)內(nèi)城市聯(lián)合申請(qǐng),我省的蓬萊市也參與其中。作為海域文化遺產(chǎn)大省,我省也將以此為契機(jī)加強(qiáng)文物旅游資源整合,“山東海疆歷史文化廊道”呼之欲出。
“海上絲綢之路”申遺
彰顯山東實(shí)力
　　“目前,9個(gè)聯(lián)合申報(bào)‘海上絲綢之路’世界文化遺產(chǎn)的城市正在緊張的籌備中,作為山東省唯一入選城市的蓬萊也不例外。”10月28日,我省對(duì)接“一帶一路”戰(zhàn)略、推進(jìn)“海上絲綢之路”申遺工作座談會(huì)在煙臺(tái)召開,會(huì)上對(duì)我省推動(dòng)海絲保護(hù)和申遺相關(guān)工作進(jìn)行了具體介紹。
　　省文物局局長(zhǎng)謝治秀表示,蓬萊一直以來都與“海上絲綢之路”密切相關(guān),而且蓬萊(古登州)也是古代“海上絲綢之路”的一個(gè)重要起點(diǎn),因此能夠與寧波、廣州、福州這些名港比肩,成為聯(lián)合申遺的城市之一。
　　實(shí)際上,“海上絲綢之路”申遺體現(xiàn)出的也是山東在海域文化遺產(chǎn)的整體實(shí)力。據(jù)了解,在蓬萊“海上絲綢之路”申遺過程中,我省其余6個(gè)沿海城市發(fā)現(xiàn)的“海上絲綢之路”相關(guān)遺跡,也為蓬萊申遺提供了重要支撐。
　　我省沿海有大量的古代港口、碼頭、航標(biāo)、沉船、古建筑等文物點(diǎn),數(shù)據(jù)顯示,省內(nèi)沿海共有“海上絲綢之路”遺產(chǎn)點(diǎn)50處。其中,重點(diǎn)文物保護(hù)單位9處,省級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)單位27處。
　　“山東自古以來就是海上貿(mào)易的重要通道,是古代‘海上絲綢之路’的起點(diǎn)之一,也是陸海兩條絲綢之路的交會(huì)點(diǎn)。”會(huì)議認(rèn)為,做好山東地區(qū)“海上絲綢之路”遺產(chǎn)的保護(hù)和申遺工作,對(duì)于支持和保證國(guó)家“海上絲綢之路”申遺取得成功,對(duì)于促進(jìn)山東省以及沿線各地轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu),提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和文化軟實(shí)力,對(duì)于對(duì)接國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略,實(shí)施山東省藍(lán)黃經(jīng)濟(jì)區(qū)戰(zhàn)略、加快經(jīng)濟(jì)文化強(qiáng)省建設(shè),具有十分重要的意義。
如何讓文物“活”起來
　　時(shí)至今日,我省管轄海域內(nèi)仍保存著眾多的水下文化遺存和沿海明清海防設(shè)施,它們和分布于地上地下的文物古跡一樣珍貴,是不可再生、無可替代的公共文化資源和海洋資源,是傳承弘揚(yáng)中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的重要載體,是我國(guó)海洋主權(quán)的歷史積淀和實(shí)物見證。
　　為助力“海上絲綢之路”申遺,今年以來,省文物局成立了全國(guó)首家省級(jí)水下考古專業(yè)研究機(jī)構(gòu)——山東省水下考古研究中心,并提出了“十三五”期間規(guī)劃建設(shè)“山東海疆歷史文化廊道”的構(gòu)想。
　　據(jù)了解,山東海疆歷史文化展示廊道,主要包括海上絲綢之路申遺工程、沿海海防設(shè)施的保護(hù)與展示工程、近現(xiàn)代建筑保護(hù)與展示工程、山東近海水下文化遺產(chǎn)保護(hù)與展示工程、黃河三角洲鹽業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)與展示工程、日照沿海龍山文化(含大汶口晚期)遺址群保護(hù)與展示工程等。
　　“‘山東海疆歷史文化廊道’的區(qū)域范圍主要是山東沿海和近海海域,該項(xiàng)建設(shè)將有利于山東旅游業(yè)的抱團(tuán)發(fā)展。”謝治秀表示,“山東海疆歷史文化廊道”建設(shè)工程除了做好歷史文化遺產(chǎn)的保護(hù)與展示工程外,還有利于整合文物旅游資源,形成山東海疆歷史文化的展示廊道。
需做大量基礎(chǔ)工作
　　“從當(dāng)前各地情況來看,申遺和保護(hù)還存在一些薄弱環(huán)節(jié)。”會(huì)議認(rèn)為,與大運(yùn)河保護(hù)申遺工作比起來,“海上絲綢之路”保護(hù)申遺工作歷時(shí)可能更長(zhǎng)、涉及面更廣、任務(wù)更繁重和艱巨,不可能一蹴而就。同時(shí)應(yīng)當(dāng)看到,盡管前期做了不少工作,但目前總體上還處在起步階段,尤其是我省海上遺產(chǎn)點(diǎn)內(nèi)涵豐厚、點(diǎn)多面廣,還有大量基礎(chǔ)性工作要做。
　　其中,保護(hù)工作不可忽略。近年來,水下文化遺產(chǎn)成為文化遺產(chǎn)保護(hù)領(lǐng)域新的熱點(diǎn),也成為違法犯罪分子覬覦的新目標(biāo),盜撈和破壞水下文物的違法犯罪活動(dòng)愈加猖獗,非法圍填海、濫采海砂、隨意傾倒廢棄物,以及在水下文物埋藏區(qū)周邊非法建設(shè)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)等行為時(shí)有發(fā)生,嚴(yán)重威脅了水下文化遺產(chǎn)的安全。
　　為此,省文物局和省海洋與漁業(yè)廳在10月28日上午舉行的山東省管轄海域內(nèi)文化遺產(chǎn)保護(hù)聯(lián)合執(zhí)法專項(xiàng)行動(dòng)啟動(dòng)儀式上簽署水下文化遺產(chǎn)保護(hù)工作合作框架協(xié)議,“山東省管轄海域內(nèi)文化遺產(chǎn)保護(hù)聯(lián)合執(zhí)法辦公室”揭牌,兩部門聯(lián)合執(zhí)法工作進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段。