8月31日，濟南軌道交通4號線開啟空載試運行。該線路開通運營后將進一步完善濟南軌道交通網(wǎng)格局。

　　濟南軌道交通4號線由濟南軌道交通集團投資建設(shè)、中鐵十四局參建，全長40.3公里。線路自西向東覆蓋濟南城區(qū)主干道經(jīng)十路沿線客流密集區(qū)域，是緩解經(jīng)十路及其周邊交通壓力、強化城區(qū)聯(lián)系的關(guān)鍵線路。

　　建設(shè)過程中，線路施工面臨泉水保護與復(fù)雜巖溶地質(zhì)工程建設(shè)的雙重挑戰(zhàn)，在泉城公園站至千佛山站約1公里區(qū)間內(nèi)，分布著約300個大小不一的溶洞。據(jù)中鐵十四局項目技術(shù)負責(zé)人宋增亮介紹，建設(shè)團隊秉持“保泉優(yōu)先”的原則，構(gòu)建導(dǎo)流通道系統(tǒng)，研發(fā)富水地層新型環(huán)保材料，有效避免施工對地下環(huán)境的影響，為復(fù)雜地質(zhì)條件下的軌道交通建設(shè)提供了重要技術(shù)參考。

　　同日，濟南軌道交通8號線同步開啟空載試運行，未來將與4號線實現(xiàn)換乘。作為山東省重點建設(shè)項目，濟南軌道交通4號線和8號線通車運營后，將有力緩解濟南東西向交通擁堵壓力，對促進城市東西部地區(qū)經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要促進作用。(記者樊曦)