浙江一私人飛機(jī)5S店開(kāi)業(yè)滿3年：賣出近200架飛機(jī)

　　為什么想飛這么難？

　　程偉士認(rèn)為，主要目前還缺乏一個(gè)健全的低空空域使用管理法規(guī)，航空管制的限制，導(dǎo)致目前飛機(jī)買來(lái)容易上天難。

　　程偉士以浙江白領(lǐng)氏通航公司一直從事的航空遙感為例，向記者詳述了航空器執(zhí)行任務(wù)所需流程：接到地理測(cè)繪任務(wù)后，首先需要提前2個(gè)月向相關(guān)部門申請(qǐng)?zhí)厥馊蝿?wù)審批，得到批復(fù)后再申請(qǐng)任務(wù)空域使用，之后每次執(zhí)行飛行任務(wù)的前一天，還須向相關(guān)部門上報(bào)飛行計(jì)劃，直到值飛前一小時(shí)得到軍民航管制單位批復(fù)之后才可以起飛。“即便如此，還是常常因?yàn)榭沼蚍泵Χ唤型Ｗ鳂I(yè)。”

　　通航公司尚且如此，私人飛行更是困難。程偉士認(rèn)為私人飛機(jī)在國(guó)內(nèi)還沒(méi)有形成市場(chǎng)，因?yàn)轱w行環(huán)境與國(guó)外不能相提并論，國(guó)內(nèi)綜合飛行成本極高，另一方面是維護(hù)費(fèi)用大，“養(yǎng)私人飛機(jī)的費(fèi)用不是頂級(jí)豪車能比的”。

　　程偉士說(shuō)此前他也曾邀請(qǐng)不少朋友來(lái)體驗(yàn)，嘗試著飛一下午，但應(yīng)者寥寥。“不少人都害怕，萬(wàn)一發(fā)生故障在空中掉下來(lái)怎么辦？”

　　面對(duì)這樣的疑問(wèn)，他有些無(wú)奈。

　　程偉士看來(lái)，隨著觀念和政策的改變，某一天飛機(jī)或許可以“飛入尋常百姓家”。

推薦資訊

共富車間助力群眾就業(yè)	寧陽(yáng)：持續(xù)壯大林果產(chǎn)
“青衿致遠(yuǎn)”實(shí)踐團(tuán)參	種下“牧草綠”，治愈

欄目最新

欄目熱門

中文字幕亚洲国产精品,伊人思思久99久女女精品视频,丝袜美腿一区二区三区,亚洲一区二区三区四区精品视频在线观看

浙江一私人飛機(jī)5S店開(kāi)業(yè)滿3年：賣出近200架飛機(jī)