目前新東站正在緊張地建設，計劃年底通車。截止到4月底，南北廣場已投資10億元，占總投資55％的地下工程已經完成，站房二層候車平臺徹底完工，站房的鋼結構頂棚也很快進行，部分橫梁已經安裝。此外，一期市政道路的建設工作也正在加緊推進，車站廣場的地下結構也基本成型。

　　5月9日，中國鐵路設計集團有限公司匯報了濟南站至濟青高鐵聯(lián)絡線初步方案有關情況。據了解，濟南站至濟青高鐵聯(lián)絡線總體走向為從濟南新東站西咽喉區(qū)引出，沿大辛河向南，跨越工業(yè)北路后在黃臺站東咽喉與既有膠濟線接軌，后引入濟南站，線路全長約11公里。

　　濟南CBD

　　作為濟南市舉全市之力打造的重點項目，同時也是新舊動能轉換重大工程“兩高地”之一，濟南CBD的建設具有重大意義。截止到4月份，市政道路一期工程地上道路主干道均具備通車條件，下一步將進行非機動車道和路燈等設施建設，屆時整體道路將可通車。CBD“天際線”第一高綠地國際金融中心項目也緊張的施工仍在進行中預計2021年投入使用。CBD最大地鐵站綢帶公園站所在的M1線和環(huán)線已打通對接，臨時作為施工車輛便道使用。CBD文化服務中心主體結構已完工，正在做室內裝修和整體收尾工作。

　　5月4日，濟南又迎來新一輪供地。濟南市國土資源局一次性掛牌出讓14宗土地，CBD片區(qū)為此次供地大頭，共供應了8宗土地。本次供地后，CBD核心區(qū)域可供土地已所剩無幾，今年CBD正式邁進全面建設年。

 8/14   首頁 上一頁 6 7 8 9 10 11 下一頁 尾頁