歷經(jīng)1000多個(gè)日日夜夜的攻堅(jiān)克難，2018年4月20日上午，濟(jì)南軌道交通R1線11個(gè)車站主體結(jié)構(gòu)全部封頂，5個(gè)地下盾構(gòu)區(qū)間隧道全部雙線貫通，標(biāo)志著泉城濟(jì)南的首條地鐵R1線實(shí)現(xiàn)全線“洞通”。5月6日，濟(jì)南地鐵R1號(hào)線35kV系統(tǒng)一次性送電成功，濟(jì)南地鐵的“心臟”首次開始跳動(dòng)。5月17日上午，范村車輛基地舉行濟(jì)南市軌道交通R1號(hào)線首列車接車儀式，濟(jì)南首輛地鐵終于解開神秘面紗正式亮相。5月18日，確定了濟(jì)南市軌道交通R1號(hào)線車站命名方案。

　　此外，軌道交通R3線正在推進(jìn)，預(yù)計(jì)2020年開通運(yùn)營(yíng)。R2線也正在進(jìn)行市政管線遷改等前期準(zhǔn)備工作。除了R線外，濟(jì)南軌道交通的二輪規(guī)劃正在報(bào)批審核階段。M線的準(zhǔn)備工作已經(jīng)完成了規(guī)劃設(shè)計(jì)、環(huán)評(píng)、穩(wěn)評(píng)以及保泉等硬件支撐，環(huán)評(píng)已報(bào)到環(huán)保部，正在審批。M1、M2、M3線已基本上完成了初步設(shè)計(jì)，達(dá)到了施工招標(biāo)的條件。

　　濟(jì)南“三橋一隧”

　　為了推動(dòng)攜河北跨，除了現(xiàn)有黃河上的10座橋梁，濟(jì)南市準(zhǔn)備在黃河上再建設(shè)三座大橋和一條隧道，分別是齊魯大道北延跨黃大橋（齊魯黃河大橋）、鳳凰路北延跨黃大橋（鳳凰黃河大橋）、濟(jì)南黃河公路大橋新橋與濟(jì)濼路穿黃隧道。

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